当下，随着全球汽车产业变革，中国汽车市场的竞争日益激烈，如何在变局中破局、在转型中领跑？2025年，一汽-大众锚定“稳油、加电、谋出海”战略深耕细作，凭借扎实的战略落地与市场布局，成为国内首家产销突3000万辆的乘用车企业，以硬核实绩交出亮眼答卷。站在这一全新发展起点，刚履新不长时间的王胜利也开启全新篇章，发布 2026年“砺新”行动指南，推动企业向着高质量发展稳步前行，更为合资车企的转型升级树立了标杆典范。

  深耕汽车行业多年，王胜利具备敏锐的产业洞察力，他准确判断了2025年汽车产业四大核心趋势，为企业战略新布局找准方向。他指出，当前的汽车市场正在向以价值为核心的良性竞争回归；新能源渗透率升至54%，新能源市场的竞争将更加激烈；燃油车市场规模收缩但马太效应凸显，头部品牌优势持续强化；头部合资企业加速本土化布局，发展态势稳健。这四大趋势为一汽-大众锚定2026年“十五五”开局的战略方向提供了重要依据。

  一汽-大众将“砺新”确立为年度关键词，为企业转型发展明确清晰路径，牵头推进“油电混共进全智”战略，开启“新商品大年”攻势。在产品投放上，全年将推出13款新车型，含6款燃油车和7款新能源车型，既要持续扩大燃油车领跑优势，也要坚决打赢新能源销量跃升战役。在稳基盘方面，大众、奥迪、捷达品牌密集投放新品，同时推进核心技术升级，推动未来三年内大众和捷达品牌燃油车型全面切换至全新CEA电子电气架构，以支持燃油车的全面智能化。

  在智能电动赛道，一汽-大众正从在商品布局、技术自研与智能制造三个维度上，建立体系化优势。7款新能源新车将覆盖PHEV和HEV细分市场，其中捷达品牌首款新能源车型J01，将搭载自主研发的SOA电子电气架构，并集成自研的高性能纯电平台、六合一电驱系统、电池模块等全套“三电”核心技术。为锚定长期发展，一汽-大众制定了企业第二轮电动化转型目标：2030年新能源销量占比达60%左右，从今年下半年起以每半年3至4款的节奏密集投放新品。依托自主研发的TQ200双擎变速箱、六合一电驱系统等核心技术，以及436项电池安全测试标准，一汽-大众正构建起坚实的技术护城河。

  王胜利表示，2026年将牵头从商品力、客户体验、海外布局三大维度深化“砺新”实践，推动企业实现高质量发展。始终以客户真实需求为导向，从研发到生产全程贯彻高品质标准，确保每一款商品在装备水平、智能化体验和整车可靠性上具有超强的竞争力。聚焦商品技术价值，将组合驾驶辅助、安全、操控等核心技术，转换为客户可感知的价值点。以CBU+SKD模式加快海外布局。

  从“砺新破局”到“砺新奋进”，王胜利正以专业能力和战略视野，助力一汽-大众在汽车产业转型浪潮中勇立潮头。作为中德汽车产业合作的标杆，“砺新”这一关键词，将引领一汽-大众穿越行业周期，也将为合资车企提供了可复制的高质量发展新路径，助力中国汽车产业向高端化、智能化、全球化纵深发展。