蔣平，男，1956年1月生，中共黨員；
畢業(yè)于湖南大學(xué)，碩士，工程學(xué)專業(yè)；
1986年就職廣汽集團(tuán)至今；
曾任廣州標(biāo)致銷售公司副總經(jīng)理；
曾任廣州汽車集團(tuán)零部件公司總經(jīng)理；
曾任廣州本田汽車公司副總經(jīng)理、黨委委員；
當(dāng)前任職廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理……[詳細(xì)]
畢業(yè)于湖南大學(xué)，碩士，工程學(xué)專業(yè)；
1986年就職廣汽集團(tuán)至今；
曾任廣州標(biāo)致銷售公司副總經(jīng)理；
曾任廣州汽車集團(tuán)零部件公司總經(jīng)理；
曾任廣州本田汽車公司副總經(jīng)理、黨委委員；
當(dāng)前任職廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理……[詳細(xì)]
廣菲馳援菲亞特全球戰(zhàn)略
2012年菲亞特在歐洲銷量下滑47%，意大利本土市場菲亞特2012年也接近30年以來的銷售新低。對此，2012年底菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)表示由于需求下降，將下調(diào)菲亞特營業(yè)利潤目標(biāo)的舉措。“歐洲銷量下滑與歐洲整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境有關(guān)，中國汽車市場則仍處于上升期，據(jù)當(dāng)前情況看，中國市場不僅不會受到影響，還將成為菲亞特復(fù)興計劃的重要一環(huán)。”蔣平指出，“好比說2008年金融危機(jī)時，通用都要賣企業(yè)了，上海通用在華仍取得了較大增長。源于中國市場的重要性，廣菲受菲亞特全球戰(zhàn)略調(diào)整影響不大。” ……[詳細(xì)]
增克萊斯勒平臺
菲亞特車型單一，產(chǎn)品研發(fā)速度較慢曾一直制約其在華發(fā)展。對廣菲未來的產(chǎn)品規(guī)劃，蔣平說：“根據(jù)我們的五年規(guī)劃，將每年投產(chǎn)至少一款車型。今年內(nèi)我們將按計劃發(fā)布廣菲第二款國產(chǎn)車型，明年將繼續(xù)投產(chǎn)第三款國產(chǎn)車。”據(jù)悉，菲躍3.6L智能全驅(qū)版和2.4L豪華導(dǎo)航版將于2013上海車展期間正式上市，而一款兩廂車將于年內(nèi)國產(chǎn)。另就一直深受業(yè)內(nèi)關(guān)注的Jeep國產(chǎn)時間表，蔣平表示具體情況雙方仍在洽談中。 ……[詳細(xì)]
2013年菲翔直指8萬輛
“知責(zé)思為 共創(chuàng)同享”是合資企業(yè)廣菲提出的企業(yè)理念。在廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平看來，每一位員工都盡職盡責(zé)，集體才具備向前的動力；企業(yè)“童叟無欺”，才能獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。“確保獲得市場認(rèn)同’是頭款國產(chǎn)車的歷史使命，為此我們考慮了很多設(shè)計方案。綜合考慮后，我們最終定格在全新設(shè)計的菲翔。”蔣平說。談到菲翔，蔣平認(rèn)為“自2012年9月上市以來，市場良好，達(dá)到預(yù)期。”而肩負(fù)菲亞特在華復(fù)興重任的它，2013年的8萬銷量目標(biāo)是不小的挑戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)廣菲也將把經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)增加至約170家。 ……[詳細(xì)]
“真誠、尊重”是合資先決條件
談及菲亞特和其早前在華合作伙伴之間的磨合，蔣平直言，不同的汽車公司有其自身的文化特性，這是由其所在國的人文因素所決定。“我合作過的三個海外車企中，法國人、日本人、意大利人都各有特點(diǎn)，意大利人除了工作很認(rèn)真、努力，也很注重生活的品質(zhì)，正如菲亞特品牌一直倡導(dǎo)的‘人生如此美麗’，其宗旨是在努力工作之余，也要去享受人生的精彩和美好。”他說。在蔣平看來，彼此有分歧是正常的，但不論海外車企具有哪些地域特性，對中外合作方而言，真誠待人、互相尊重與理解是合作基礎(chǔ)。……[詳細(xì)]
采訪手記
真誠、睿智是蔣平留給記者的直觀感受，技術(shù)出身的他采訪過程中言語簡潔干練，通常會一針見血地指出問題所在。……[詳細(xì)]
記者簡介
快問快答
