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          中國汽車產(chǎn)銷量世界第一,汽車品牌和車型數(shù)量同樣也是世界第一。面對如此之多的各種品牌型號(hào)的汽車,消費(fèi)者卻有無從下手的感覺。“新華測”是新華汽車推出的專業(yè)化試車欄目。我們對一款汽車進(jìn)行12大類263項(xiàng)數(shù)據(jù)的科學(xué)評測,通過系統(tǒng)評分將一款汽車的實(shí)際性能用星級(jí)表現(xiàn)出來,為消費(fèi)者選車提供更科學(xué)的參考。本次測試車型為北京現(xiàn)代第八代索納塔2.0AT至尊版,同時(shí)我們選取了幾款與其特點(diǎn)近似或者價(jià)位接近的車型作為競品車型。分別為:一汽馬自達(dá)睿翼、廣汽豐田凱美瑞、一汽馬自達(dá)6、一汽大眾新速騰,它們的PK誰能最終勝出呢?

        新華測:十二項(xiàng)專業(yè)測試報(bào)告

        第一項(xiàng):駕駛環(huán)境測試

        第一項(xiàng):駕駛環(huán)境測試


          目前市場中同類車型眾多,比較有代表性的廠商有大眾、豐田、馬自達(dá)等;我們選取了幾款與第八代索納塔同級(jí)別的車型作為競品車型。
          在駕駛環(huán)境測試中,我們看到索納塔8右C柱和左后視鏡視野盲區(qū)角度較大。在競品車型中索納塔8的整車尺寸與凱美瑞相差無幾,此外索納塔8還配備了全景天窗,顯得更加舒適時(shí)尚 ……[詳細(xì)]
        第二項(xiàng):駕駛性能

        第二項(xiàng):駕駛性能


          所有車型在冷車、熱車啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)加載負(fù)荷啟動(dòng),均能夠做到順暢啟動(dòng)轉(zhuǎn)速迅速回落并保持平穩(wěn)。
          保持50km/h突然加大油門加速時(shí),索納塔8、睿翼、凱美瑞均有反應(yīng)遲滯現(xiàn)象。速騰反應(yīng)敏捷但是由于渦輪介入扭矩突然放大的原因激進(jìn)感較為明顯,但都在可接受的范圍之內(nèi)達(dá)到測試要求……[詳細(xì)]
        第三項(xiàng):動(dòng)力性能

        第三項(xiàng):動(dòng)力性能


          通過進(jìn)行0-50hm/h 0-100km/h加速測試,索納塔8表現(xiàn)應(yīng)算是上乘表現(xiàn),擁有121kw功率的引擎絲毫沒有被近1.5噸的車重所拖累。說明索納塔8對引擎、變速箱的調(diào)教更注重在日常用車生活中的表現(xiàn)。市內(nèi)試駕中,深踩油門整車迸發(fā)的動(dòng)力非常雄厚,在一瞬間汽車的加速達(dá)到最大,讓市內(nèi)超越慢車、并線成為非常輕松的事情……[詳細(xì)]
        第四項(xiàng):制動(dòng)性能

        第四項(xiàng):制動(dòng)性能


          制動(dòng)踏板的位置、角度、自由行程基本符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。索納塔8的制踏板位置、高度、角度都非常符合人體工學(xué)設(shè)計(jì),使用舒適。
          索納塔8使用的是腳踏式機(jī)械駐車系統(tǒng),與手拉式制動(dòng)系統(tǒng)相比可以提供更大的駐車制動(dòng)力。在使用上尤其是大坡度起步時(shí)使用較為不便……[詳細(xì)]
        第五項(xiàng):動(dòng)力系統(tǒng)噪音
          在本測試中一直以彰顯商務(wù)用車本色的凱美瑞獲得了總分9.29分的成績位列第一。索納塔8主要問題在于在制動(dòng)測試中的噪音及振動(dòng)控制較為欠缺導(dǎo)致失分,也許是為了保證乘坐舒適性與減震調(diào)教較軟有關(guān)……[詳細(xì)]
        第六項(xiàng):傳動(dòng)系統(tǒng)性能
          擁有7速DSG變速箱的速騰絕對是本輪測試的佼佼者。在山路上坡多彎道的測試中索納塔8變速箱的換擋時(shí)機(jī)稍有不太精準(zhǔn)的表現(xiàn),換擋頻繁。但傳動(dòng)比之間間隔適中,各檔位之間檔位間隔與整車搭配較好……[詳細(xì)]
        第七項(xiàng):轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
          在本節(jié)測試中,索納塔8發(fā)揮出人意料的好。懸掛的支撐很有韌性,車身傾側(cè)被控制在一個(gè)有節(jié)制的范圍內(nèi),底盤給駕駛者清晰的整體感,車尾的軌跡也比較安分,提供給駕駛者足夠的駕駛樂趣……[詳細(xì)]
        第八項(xiàng):乘坐舒適性
          乘坐舒適性的測試在各種復(fù)雜路面上完成,顯然新索納塔8在除柏油路以外的路況都有些水土不服,不過其設(shè)計(jì)的主要思路就是注重城市路況的駕駛舒適性。在起伏或顛簸路面行駛時(shí)它的座椅有些缺乏支撐……[詳細(xì)]
        第九項(xiàng):巡航噪音表現(xiàn)
          在單一脈沖振幅較大時(shí),新索納塔8減震系統(tǒng)壓縮幅度達(dá)到極限,產(chǎn)生的振動(dòng)明顯。以100km/h時(shí)速巡航時(shí),索納塔8在100km/h或低于該速度的巡航時(shí)表現(xiàn)很好,車廂內(nèi)非常安靜……[詳細(xì)]
        第十項(xiàng):安全配置
          在本節(jié)測試中,各測試車輛評分較為平均,安全配備均是當(dāng)前較為流行的配置。而速騰作為A級(jí)家轎中的神車以8.85分獲得第一,第八代索納塔和凱美瑞則以8.83分的成績成為B級(jí)車安全標(biāo)桿……[詳細(xì)]
        第十一項(xiàng):信息娛樂系統(tǒng)
          索納塔8新增智能迎賓燈光系統(tǒng)、HID氙氣前大燈、駕駛席通風(fēng)座椅、座椅及后視鏡帶記憶功能、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、前風(fēng)擋自動(dòng)除霧功能等8項(xiàng)高科技配置,為消費(fèi)者帶來超越同級(jí)的豪華享受……[詳細(xì)]
        第十二項(xiàng):燃油經(jīng)濟(jì)性與排放環(huán)保
          以上5款車輛均通過了國家機(jī)動(dòng)車監(jiān)測部門的排放測試,在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)上,速騰應(yīng)用TSI+DSG技術(shù)表現(xiàn)最為突出。而第八代索納塔綜合工況油耗也僅為8.06L,作為一款B級(jí)車,這個(gè)油耗已經(jīng)非常優(yōu)秀了……[詳細(xì)]

        專業(yè)測試報(bào)告陳述

        測試總結(jié)

        測試總結(jié)

          專業(yè)測試報(bào)告表明:第八代索納塔在駕駛性能、動(dòng)力系統(tǒng)以及信息娛樂方面綜合得分優(yōu)秀,沒有明顯短板;凱美瑞較好的舒適性使其在商務(wù)車型中得心應(yīng)手,其弱勢集中在制動(dòng)性能和傳動(dòng)方面,4速自動(dòng)變速箱較落后。新速騰油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全配置等方面的得分較高;馬自達(dá)6和睿翼綜合表現(xiàn)相當(dāng)一般,動(dòng)力輸出和噪音控制都很差,在高速路工況動(dòng)力性能測試項(xiàng)目中得分最低,著實(shí)令人失望。從索納塔8、速騰的熱銷,一汽馬自達(dá)車型滯銷可以看出,中國消費(fèi)者的消費(fèi)觀念越來越成熟……[詳細(xì)]

        新華汽車測評得分統(tǒng)計(jì)方法的設(shè)計(jì)

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