轉眼間，2014年的車輪已經駛過了半程。這半年里，伴隨著國家和地方政府層面的支持政策不斷出臺，新能源汽車加快了普及的步伐；高潮迭起的人事變動讓我們對企業未來的發展充滿了好奇和期待；而市場份額連續十連降的自主品牌讓我們有了更多的擔憂和思考…… 今天，新華汽車就為您特別梳理出2014上半年汽車行業十大關鍵詞，共同把脈車市發展新動向。
盤點2014上半年車壇十大關鍵詞
2014上半年車壇十大關鍵詞之四：自主品牌
截止今年上半年，我國自主品牌乘用車市場份額已遭遇同比“十連降”的殘酷現實。不管是合資、外資品牌產品價格和渠道下探，消費升級等外部因素，還是自主品牌的內部調整，都使得自主品牌車市場份額進一步萎縮，處境更加堪憂。 【事件回放】：進入2014年以來，中國乘用車市場基本上延續了去年的情況，同比增長較快。但令人惋惜的是，自主品牌車型表現卻一直頹勢不減，乘用車市場所占的份額連續同比下滑，至今年6月已經出現了“十連降”……[詳細]
2014上半年車壇十大關鍵詞之三：車檢改革
車檢改革出臺不僅為車主用車生活提供便利，節約大量時間和金錢，最重要的是會刺激汽車后市場及改裝市場的消費，對于整個改裝行業產生積極深遠的影響。 【事件回放】：全國“兩會”開幕前，全國政協委員、四川省律師協會監事長、國浩律師事務所合伙人施杰也建議改革機動車年檢制度，取消7座以下私家車的年檢……[詳細]
2014上半年車壇十大關鍵詞之二：人事變動
高層管理者的變動與企業的業績和發展戰略轉變密不可分，往往透過一段時間內的人事調整便可以初窺企業下一階段的發展側重，因此，汽車企業的高層變動歷來都是業界關注的焦點。2014年以來，國內外汽車界人事變動頻繁，一些車企為應對白熱化的市場競爭，積極進行人員調動。 【事件回放】：日系車企為收復被德系、韓系等分流走的市場份額，頻繁進行人事變動。豐田和本田兩大日系車企不約而同選擇于今年4月1日對中國市場的高管進行人事調整，寄望新的財政年度在中國有更搶眼的業績……[詳細]
2014上半年車壇十大關鍵詞之一：車企召回
今年上半年以來，國內外各大汽車廠商紛紛發起“召回令”，數量及頻繁度都超越往年，形成一種非“正?！爆F象。以召回制度為“金牌令箭”，放松對質量的監管，其實已經對車企的品牌效應造成了不良的影響。 【事件回放】： 我國自04年實施缺陷汽車召回制度以來至2014年6月22日，共有190家企業開展了747次召回活動，涉及缺陷汽車1568.56萬輛，據不完全統計共為消費者挽回直接經濟損失約200億元。截至6月，通用汽車今年北美召回次數已達30多起，涉及車輛逾2000萬輛，目前尚不明確召回事件是否會繼續擴大……[詳細]2014上半年車壇十大關鍵詞之十：戰略聯盟
東風集團入股PSA是中國車企首次以股東身份參與國際化汽車集團的日常管理運營工作，從技術研發到制造、采購、銷售，這被稱為是一次真正的全價值鏈的合作……[詳細]
2014上半年車壇十大關鍵詞之九：反壟斷
反壟斷之風再次向汽車業襲來。僅就調查本身而言，由于壟斷事件本身通常就意味著這雙方地位不對等，受于利益關系，被調查一方會否完全如實反應情況也是一個未知數……[詳細]
2014上半年車壇十大關鍵詞之八：油耗造假
油耗造假的問題被曝光，相關部門延遲數月推出管理辦法，種種問題說明了我國油耗監管存在著缺陷。需要有明文規定以及細化的解決方案，與強而有力的執行力相結合，才能夠真正做到監管的作用……[詳細]
2014上半年車壇十大關鍵詞之七：北京車展
中國作為全球最大汽車市場，北京車展也被全球所有跨國汽車公司定位于全球最重要的A級車展。通過車展向中國乃至全球傳遞中國汽車產業信息。對汽車產業的發展帶來重大的影響……[詳細]
2014上半年車壇十大關鍵詞之六：限購
針對一二線城市推行“限購”的政策傾向，實際上是地方政府忽視自身實際情況，盲目照搬“北京經驗”，但汽車限購不但不能從源頭上直立交通擁堵和環境問題，還會對汽車工業產生一定的影響……[詳細]
2014上半年車壇十大關鍵詞之五：新能源
新能源汽車的發展仍面臨著地方保護政策，以及配套設施不完善等問題的制約，如今保護壁壘的松動也僅僅是“長征”的的第一步……[詳細]
