榮華·北經城:物業(yè)服務硬件達標 居住氛圍有待提升

西安，從地理位置來說，位于北方。西安人具有北方人典型的秉性豪爽、性格豁達開朗等特點，喜歡陽光，喜歡住在每間都有窗戶且采光良好的房子里。除了房子居住的舒適度外，此次新華宜居調查也將全面從社區(qū)的物業(yè)服務種類與規(guī)范、質量與配套等多方面反映目前西安物業(yè)服務市場的現狀；通過此次調查，真正發(fā)現并表彰一批踐行社會責任的優(yōu)秀房地產開發(fā)企業(yè)，展現為西安人居環(huán)境發(fā)展、提升生活幸福指數的優(yōu)秀社區(qū)和樓盤,以推動地方人居水平的提高，共同來實現我們的安居夢想。

西安新華宜居調查第二站走進榮華·北經城。

整體硬件滿意度高 居住氛圍有待提升

目前榮華·北經城還未全部交付，南區(qū)的住戶相對較多一些，故將其作為調查對象。本次共計發(fā)出30份調查問卷，回收30份，填寫人群主要包括年輕夫婦、家庭主婦、正在裝修業(yè)主三大類。

整體而言，小區(qū)的服務配套、居住安全、房屋質量、物管規(guī)范基本達標，但多數被訪業(yè)主對小區(qū)的居住氛圍和周邊入住的商業(yè)氛圍不太滿意。

自2011年起，隨著西安市中心的北移、地鐵二號線的運行、西安北客站的開通、以及科教文衛(wèi)等配套設施的不斷完善等諸多利好條件，給城北區(qū)域發(fā)展插上了騰飛的翅膀，使長期遠離人們視線的城北再次回歸。但此區(qū)域尚處建設當中，新樓盤較多，所以居住氛圍不是特別好。

周邊配套設施有所欠缺 綠化與宣傳相符

在問卷的生活配套選項上看，通過問卷調查受訪到的30名業(yè)主有四成人表示不滿意，四成人表示一般，只有兩成人表示滿意。

業(yè)主梁女士告訴記者，小區(qū)附近的生活配套還未完全得以發(fā)展，剛住進小區(qū)時一度面臨“買菜難”的問題，但如今的便民超市已經得到解決。

還讓業(yè)主感到不方便的是，小區(qū)周邊沒有社區(qū)醫(yī)院或者藥店，也沒有銀行、理發(fā)店。這對上了年紀的住戶生活帶來了幾分不便，還有的業(yè)主希望能多增加公交線路，方便出行。但也有的業(yè)主認為，周邊過多的商業(yè)配套存在會影響到目前安靜的小區(qū)生活環(huán)境。

在小區(qū)綠化是否達到宣傳時的標準這一選項中，有三成的業(yè)主選擇了“是”。在小區(qū)是否開展過社區(qū)文化活動問題上，受調查的業(yè)主均勾選了“否”，因為小區(qū)的入住率還不是特別高，所以還沒舉辦過像樣的社區(qū)活動。

安保系統(tǒng)到位

記者調查組在榮華·北經城門口一出現就被門口的保安攔住，一定要記者出示相關文件或者打電話要對接人領入。磨了半小時，才在對接人的帶領下進入小區(qū)。

在調查時，業(yè)主對小區(qū)的安防系統(tǒng)也有很高的評價，被訪業(yè)主基本上對小區(qū)的安防及保安情況都打了滿意一項。

業(yè)主林先生告訴記者，自己和老人一起搬過來有半年時間了，門口的保安不管是晚上還是白天都會站立在門口，每一個外來人員都會仔細盤問，夜間巡邏也做得很到位，上次自己回家鎖了門忘了拔鑰匙，就是巡邏的保安提醒了自己。

產品質量過關 “高贈送”讓業(yè)主備感物超所值

調查結果顯示，9成人對產品質量和小區(qū)環(huán)境表示滿意，好房子以人為根本，處處體現生活的細節(jié)。榮華·北經城正是依循嚴謹的秩序圍合一座私家花園，為西安的置業(yè)者們構筑出“必須更好”的幸福人居。

記者探訪樓盤時發(fā)現，在戶型空間設計上，榮華·北經城的設計師從居住功能、居家習慣、均好的空間感、室內實用空間、實際功能空間最大化的訴求入手，對人居的內部空間進行了由表及里、由實用到享受的全面提升。絕大多數戶型明廚明衛(wèi)，干濕動靜分區(qū)明確，布局緊湊實用，沒有多余浪費的空間，此外每戶贈送的空間都在 10%—30%，住戶可自由分割。

業(yè)主王女士告訴記者，原先自己想買個90㎡的戶型，后來加上贈送的18㎡，就達到了一百多㎡，花了原本準備的錢，卻得到物超所值的東西。

但也有部分業(yè)主反映入住沒多久就有廚房和衛(wèi)生間漏水的情況出現，但問題都不是特別嚴重，在和物業(yè)反應后就都及時得到了維修。其質量方面沒有反映出過多其它問題。

交通出行尚待改善

榮華·北經城項目位于西安城北經開區(qū)行政中心居住圈，相對于以前的城北來說，現在的行政中心區(qū)的配套和相關設施更加完備，但在交通上，近半數被訪業(yè)主并不滿意。

業(yè)主王女士說，現在雖說有地鐵2號線，但距離項目還有三站路的距離，而周邊的公交線路并不是特別多，只有711、 719、50幾條線，而且這些公交的發(fā)車頻次都比較低。由于項目居住的人不是特別多，出租車也很少出現，這就對業(yè)主出行造成很大的不便。

記者調查發(fā)現，從地鐵二號線鳳城五路站口，有許多摩的和機動三輪車從地鐵站向周邊幾個出行不便的小區(qū)送人，價錢在6—10元不等，這種情況也是亟待解決的。（新華房產記者 朱召國 攝影記者 劉子寒）