■電動車管理

　　發現違法經營銷售電動車 可打12315舉報

　　在市民的傳統觀念中，電動車就是電動自行車，而目前卻發展為電動三輪車、電動四輪車。由于此類車輛價格便宜、操作簡單，還可遮風擋雨，再加上商家的忽悠，的確受到很多消費者的青睞。但這些車在機動車道上行駛緩慢，在非機動車道上霸占空間，無保險保障，極為影響道路通行秩序。因此電動車已成為當今城市交通管理和社會綜合治理的難題。

　　電動車市場魚龍混雜，存在較多安全隱患，怎樣把好電動車生產關是關鍵。對此，市工商局、市質監局都有具體舉措。

　　市工商局局長吳鳳軍表示，對轄區內電動自行車及其配件的銷售經營主體進行摸底排查，全面清理規范電動自行車及其配件的銷售、維修經營主體資質，嚴厲打擊無照經營行為。還將加大對電動自行車銷售企業、經營者以及倉庫的監督檢查力度，加強網絡、直銷等方式銷售電動自行車及其配件的質量監管。一旦發現違法經營銷售電動車，市民可撥打12315投訴舉報。

　　市質監局總檢驗師徐留鋒介紹，市質監局將在全市開展電動自行車及電動三輪車、四輪電動汽車生產企業專項整治行動，全面加強鄭州市電動自行車生產企業監督管理，有效保障我市生產領域電動自行車及電動三輪車、四輪電動汽車產品質量。對電動自行車生產企業無證生產等違法行為進行嚴厲查處。

　　年底前，政府免費為電動車上牌

　　說起電動自行車的規范管理，何時給電動車上牌、如何實施等問題備受市民關注。“前年丟了一輛電動自行車，前幾天又丟了一組電動車電池。上牌是否加裝防盜系統？”市民劉女士表示。

　　“電動自行車防盜登記上牌是鄭州市委、市政府2018年十大民生實事，是一項惠民工程，由政府出資免費為電動自行車安裝防盜備案車牌。截止時間為2018年12月31日，以后費用個人自理。”市公安局治安支隊支隊長周德生表示。

　　周德生說，市公安局將負責在全市范圍內合理設立1000個左右登記上牌服務點，布置信息登記網絡平臺，招聘工作人員，做好相關技術培訓，為集中開展產品安裝、信息登記做好準備工作。

　　電動車上牌需要提供什么材料？周德生介紹，電動自行車安裝防盜登記上牌需車輛所有人提供本人居民身份證、購車發票（或蓋章收據）原件，委托他人代辦的還需提供代辦人居民身份證，其中車輛所有人與代辦人為非本地戶籍人員的還需持有居住證或暫住登記憑證，經公安機關查驗之后予以登記備案，并發放電動車防盜登記備案號牌。

　　如購車發票遺失，上牌需本人簽承諾書以證來源合法

　　如果車架號、電機號模糊不清，購車發票遺失，非本地戶口居民，是否能順利備案上牌？對此，周德生表示，車架號和電機號是證明車輛歸屬的證據，嚴格登記車輛信息是為了防止將來的保險理賠出現爭議。因此，在辦理業務前，車主應檢查電動車車架號和電機號是否清晰完整，車架號與電機號模糊不清的，必須在上牌點簽寫《電動自行車來歷承諾書》，并需要將電動車拍照留底。

　　如果購車發票遺失了，原則上不予辦理登記備案。若確系個人所有，且所有人本人當場簽署統一格式的《電動自行車來歷承諾書》，保證此防盜登記備案電動車來源合法，將視情況予以酌情考慮登記備案。

　　對于非本地戶籍的車主，則應憑派出所核發的居住證或暫住登記憑證，連同本人的身份證、購車發票等相關證明材料辦理注冊登記。

　　電動自行車登記上牌保險費用多少，理賠標準又是什么？周德生告訴記者，電動自行車登記上牌后的保險費用由居民個人承擔，每年20元。失主攜帶公安機關出具被盜電動自行車未追回證明及身份證，由保險公司按標準賠付。此項工作在安裝點將詳細公示。

　　此外，我市還將落實國家標準委新發布的《電動自行車安全技術規范》，對消費者已經購買的超標電動車實行過渡期管理，過渡期為3年。期滿后，不符合國家標準的，不得上道路行駛。重點加強電動三輪車、電動四輪車管理，對達到機動車標準未登記上牌的電動三輪車、電動四輪車，限定區域，禁止通行。

　　■停車管理

　　年底前，新增公共停車位不少于5萬個

　　規范停車場管理秩序，擴充車位容量。大力推動各類公共停車場建設，年內新增公共停車位不少于5萬個。規范日常管理。聯合公安局對現有城區道路停車位開展摸底排查，重新施劃泊位，實行編號管理；加強經營性停車場備案管理，對違規設置的停車場進行清理整頓；制定停車管理規范，實現機動車按次、按位、按序停放。

　　提升管理水平，加快推進《停車場管理辦法》和《差別化收費管理辦法》修訂，科學設置公共停車場收費標準，分區域、分時段進行差異化停車收費；研究制定路內錯時停車和共享停車位管理辦法，合理運用非公共停車資源；推進智慧停車管理平臺建設，開發手機停車APP，為市民出行提供便利。

　　加強共享單車停放管理,力爭年內啟動電子圍欄建設

　　各區（開發區）嚴格規范共享單車停放點位的施劃、停放標志的設置，對重點區域和節點共享單車亂停亂放問題進行集中治理。

　　鄭州市城管局局長李雪生表示，嚴格共享單車停放管理。引入技術手段，規范共享單車停車區域設置，研究運用電子圍欄、電子地圖等車輛定位停放技術加強車輛停放管理，力爭年內啟動電子圍欄建設。

　　強化日常監管。依法加強對共享單車停放的監督執法工作，及時清理違規停放車輛，督促運營企業做好共享單車調配、維護等日常管理。

　　規范市民行為。綜合采取經濟獎罰、記入信用記錄等措施，規范用戶行為，引導市民養成合理用車、有序停放的良好習慣。

　　■客運管理

　　三部門將聯合嚴厲打擊非法營運亂象

　　從事非法營運的車輛，對乘客的人身財產安全存在著極大的安全隱患。以機動三輪車為例，如果只是載客的話，乘客不會有太大損失，可一旦發生交通事故對乘客人身安全造成傷害，那么這種沒有任何保險和手續的機動三輪車，同樣也沒有任何能力承擔。

　　因此，要嚴厲打擊非法營運亂象，嚴厲打擊“空號”、“套牌”車及非客運出租汽車噴涂客運出租車專用顏色、安裝出租汽車專用標識、設施等假冒客運出租汽車從事非法營運的行為；嚴厲打擊未取得客運出租汽車經營許可證擅自從事客運出租汽車的行為；嚴厲打擊不服從調度管理私自攬客，不按規定使用計價器、非法加裝計價器、拒載、甩客等不按照行業相關規范進行營運的違法行為。

　　本次治理行動中，市公安局、市交通委和市質監局將聯合對“黃牛”進行治理，打擊采取欺騙、欺詐等手段招攬乘客的違法犯罪行為，依法查處出租車計價器非法改裝地下窩點。嚴查非法客運涉黑涉惡勢力團伙，打擊盜竊出租汽車專用設施設備的犯罪行為，查處改裝“出租克隆車”的地下窩點，每周將開展不少于3次的聯合行動。

　　鄭州市交通委主任吳耀田表示，要對“空號”、“套牌”車，非法行駛、營運的電動摩托車、機(電)動三輪車、觀光電瓶車、老年代步車、搭棚改裝三輪車等非法營運車輛進行重點整治。

　　以鄭州火車站、鄭州機場、鄭州高鐵站等交通樞紐地區為重點區域，以旅客出行高峰期為重點時間，以各類非法營運為重點打擊范圍，切實凈化重要運輸場站運輸環境。

　　在對重要交通樞紐地區實施有效執法監管的基礎上，將市區內地鐵始發站點、高校周邊、商貿中心、長途汽車站周邊一公里等地區列入執法“必巡點”，強化路檢路查和執法監管。

　　強化處理投訴舉報能力，針對政府熱線12345和交通運輸服務熱線12328反饋的違法情況，及時調查處理。

【糾錯】

責任編輯： 劉瓊