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        “海絲”古港蚶江:民營經濟托起環灣港口新城鎮
        2018-11-30 16:54:55 來源: 新華網
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        (慶祝改革開放40周年基層行·鄉鎮篇·圖文互動)(1)“海絲”古港蚶江:民營經濟托起環灣港口新城鎮

          這是位于福建省石獅市蚶江鎮石漁村的千年古港“林鑾渡”,不遠處是現代化的石湖港區(11月29日無人機拍攝)。新華社記者 宋為偉 攝

          新華社福州11月30日電 題:“海絲”古港蚶江:民營經濟托起環灣港口新城鎮

          新華社記者 王成

          福建省石獅市蚶江鎮,一個曾經毫不起眼的海港小鎮,在改革開放40年間,以閩南人特有的“敢為人先、愛拼會贏”的精神,砥礪奮進實現滄桑巨變。

          作為“海上絲綢之路”上的千年古港,蚶江鎮以發展壯大民營經濟為依托,奏響“產業、港口、海絲”強鎮“三部曲”,一個“海絲起點、古港門戶、智能制造、人文薈萃、生態宜居”的環灣港口新城鎮,正在東海之濱加速崛起。

        (慶祝改革開放40周年基層行·鄉鎮篇·圖文互動)(2)“海絲”古港蚶江:民營經濟托起環灣港口新城鎮

          這是由泉州太平洋碼頭公司經營的福建省石獅市蚶江鎮石湖港區(11月29日無人機拍攝)。 新華社記者 宋為偉 攝

          從“缺糧少食”到“海上撈金”

          “一家10幾口人擠在兩間石頭房里,到了夏天很熱,就要有家人拿著涼席和枕頭去寺廟里睡覺。”蚶江村67歲的村民林禎祥有8個弟弟、1個妹妹,他感慨地回憶起改革開放之前生活的窘迫,“全家靠打漁為生,用漁獲換來地瓜充饑,吃頓米飯簡直是夢寐以求的事情。”

          受困于人多地少、資源貧乏,以及計劃經濟體制的束縛,缺糧少食、生活材料短缺,是蚶江人當時普遍的生活面貌。

          “改革開放對我們這代人來說,就像是在沙漠里看見了綠洲,人一下子就有了拼勁。”林禎祥“洗腳上岸”,先開商店后辦針織廠,“工廠從蚶江辦到了浙江,擁有100多臺先進加工設備,在石獅、紹興都買了商品房,現在年收入數百萬元。”

          從泉州灣南岸的石漁村,走出了福建省一家集裝箱物流上市企業安通控股。與改革開放同齡的公司董事長郭東圣告訴記者,“40年間,從父輩的一艘小舢板,發展到如今擁有49艘3萬噸級以上的巨輪,公司航線延伸到泰國、越南、菲律賓等‘一帶一路’沿線國家。”

          在安通控股這個“火車頭”帶動下,海上運輸成為石漁村的支柱產業,全村現有海運企業13家,集裝箱運輸物流公司55家,2017年全村工農業總產值達25億元。

          站在自家小別墅前,石漁村村民郭森治言語中透出滿滿的信心:“我丈夫在船上當船長,月薪3萬元,我兒子是輪機長,月薪2萬元,家里人都在海上撈金,生活越來越有奔頭。”

        (慶祝改革開放40周年基層行·鄉鎮篇·圖文互動)(3)“海絲”古港蚶江:民營經濟托起環灣港口新城鎮

          11月29日,在福建省石獅市蚶江鎮石湖港區,泉州太平洋碼頭公司的大型機械在為一艘貨輪裝貨。? 新華社記者 宋為偉 攝

          從“西褲名鎮”到“智造新星”

          改革開放初期,蚶江鎮紡織業一枝獨秀,“一條褲子”打遍天下,被譽為“中國西褲名鎮”。近年來,隨著人力成本上升和市場供求變化,推進“騰籠換鳥”、加快新舊動能轉換,成為擺在蚶江人面前的新考題。

          走進通達集團的生產車間,近千臺智能機械臂有節奏地揮舞著,一臺機械臂可同時操控4臺設備,放置手機殼、快速噴碼、旋轉烘干,在計算機數字控制機床上,各道生產工序“無縫”銜接、準確無誤。

          “這樣一個大車間只需要60名工人,生產效率大幅提升。”通達集團總經理助理夏衛東介紹說,公司從40年前的一家小五金店,轉型到如今深耕精密制造的高新技術產業,為全球消費電子電器、IT、通訊整機產品提供產品與服務,2017年產值近60億元。

          通達集團是蚶江鎮智能制造產業發展的縮影,蚶江鎮還涌現出科達電器、富達科技、飛通通訊等一批智能制造優勢企業,創新轉型跑出“加速度”。

          作為民營經濟重鎮,蚶江鎮在項目審批、融資、技術改造等環節為民營企業“開綠燈”“加砝碼”,優化營商環境。僅2017年,全鎮投入技改資金18億元,通過“自助厝邊銀行”為100多家企業提供幫扶資金2億余元。

          “以通達集團為例,為其補貼技術改造資金1500萬元,公司二期建設項目從征地到投產,耗時僅6個月,打響了服務民營企業的‘蚶江效率’。”蚶江鎮鎮長李懷忠說。

          從“海絲古港”到“港口新城”

          位于石漁村的千年古港“林鑾渡”,海水退潮處白鷺翩飛,凝聚古人辛勞與智慧的石梯清晰可見。這里以古代航海家林鑾命名,被譽為石獅“海絲三寶”之一。

          與“林鑾渡”的安靜古樸形成鮮明對比,僅一公里之外的泉州港石湖作業區內一派繁忙景象,五層高的集裝箱貨柜堆滿近40萬平方米的港區,高空作業的橋吊正從拋錨的巨輪上卸裝貨物。當地人說,“跨越千年,舊港與新港選址卻如此之近,這是‘海絲’文化的傳承”。

          新港承載著蚶江培育港口物流經濟的新使命。“今年進出港貨物已超過130萬箱,開辟了20條國內航線及3條東南亞國家‘海絲’航線,在建的5號、6號碼頭達10萬噸級。”負責建設施工的泉州太平洋碼頭公司總工程師魏長德說。

          作為第二批全國特色小鎮,蚶江鎮正以石湖港區發展為龍頭,推進沿海大通道錦江外線工程,打造4000畝生態濕地,進一步改善人居環境,打造環泉州灣港口新城鎮。

          位于石獅城鄉接合部的厝仔村,一排排農民別墅鱗次櫛比,鄉土文化公園內湖光粼粼。厝仔村黨支部副書記許明聰指著不遠處的廠房說:“這家食品企業年產值近6000萬元,工人近百名,為了提升環境品質、對標石獅城市建設總體規劃,村委咬著牙要求企業搬走。”

          蚶江鎮黨委書記劉藝波表示:“推動產業升級,完善公共服務,提升城鎮化建設水平,一個‘海絲起點、古港門戶、智能制造、人文薈萃、生態宜居’的‘新蚶江’已現雛形。”

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        【糾錯】 責任編輯: 郝多
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