新華社天津4月8日電（記者張宇琪）6日凌晨4點多，54歲的王建軍駕駛著專用120樣本轉運車，從天津國際旅行衛生保健中心出發了，他要比清晨入境落地的國際航班更早到達天津濱海國際機場，為入境旅客新冠肺炎檢測樣本的轉運工作做好準備。
入境旅客的咽拭子樣本需被迅速且安全地送往天津國際旅行衛生保健中心的實驗室進行檢驗。如果說天津是一個“外防輸入”的新戰場，有著7年口岸衛生檢疫樣本轉運車駕駛經驗的王建軍便是尖兵。當一架架航班從藍天降落，地面上的樣本轉運車也在機場一次次穿梭。
隨著海外疫情形勢日益嚴峻，天津作為目的地為北京的國際客運航班指定第一入境點之一，從3月中旬開始制定針對入境國際航班的專項保障方案，在國門一線筑起了“外防輸入”的鋼鐵城墻。
對入境人員進行100%流調、采樣是機場疫情防控的重點工作內容。樣本安全關乎公共衛生安全，樣本轉運車就成了口岸現場樣本采集和海關實驗室檢測間的“橋梁”，是整個口岸疫情防控閉環的重要環節。
為了疫情防控期間樣本轉運工作順暢、安全，天津國際旅行衛生保健中心對樣本轉運車駕駛員進行了專門培訓，對轉運程序、駕駛員個人防護、安全駕駛等方面提出嚴格要求，制定了周密細致的轉運車輛運行計劃。
穿戴好口罩、護目鏡、膠皮手套等防護用品后，“全副武裝”的王建軍在機場隨時候命。“當落地航班旅客樣本采集工作完成后，我要輔助現場采樣人員將樣本移送箱送上車，箱子已經經過密封處理和層層消毒，我們要十分小心，既要保障自身安全，更要保證樣本安全。”王建軍說。
一路飛馳到達保健中心后，王建軍要和實驗室檢測人員嚴格按程序做好樣本移送箱的交接，整個過程必須保證萬無一失。
“忙的時候一天有五六個航班入境，每個航班需要兩輛專用車保障樣本轉移工作，其他車輛要在機場待命備用，一天下來我和同事們要在機場和保健中心之間跑好幾個來回，一個來回就是100公里?！蓖踅ㄜ娬f。
在航班最多的日子里，王建軍一天工作十幾個小時已是家常便飯，他不分晝夜地堅守在機場一線，有時出車是凌晨，收車也是凌晨。他很多天都沒能和家人團聚，接觸檢測樣本有一定風險，為了他人和家人的健康安全，他和同事們一起在單位附近居住。
忙起來吃不上飯、睡不成覺是常事兒，特別困的時候，王建軍就在等候檢測樣本的時候窩在車里睡一會兒?！坝袝r候顧不上吃飯也要睡一下，休息好，才能保障安全駕駛?！彼f。
“作為天津機場防線上的一員，我很自豪能參與到疫情防控工作中。當感染新冠肺炎病毒的旅客被準確篩查出來，我覺得我為國內的安全做出了一點貢獻。”王建軍說。
截至4月7日，天津機場共保障目的地為北京的國際客運航班34架次，累計保障進港旅客10056人次。王建軍依舊堅守在樣本轉運車的駕駛位上，和所有在機場工作的“戰友”們一起筑起疫情防控的嚴密防線。
“開樣品轉運車和天上的客機航班要求是一樣的，既要安全，更要及時，我們會努力盡到崗位上的職責，保證每一份樣本第一時間安全地運送到保健中心實驗室。”王建軍說。
