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        VOL

        2015年1月16日

        巨頭混戰(zhàn)、同質(zhì)競爭,在線OTA巨頭之間的價格戰(zhàn)輪番上演,無數(shù)的新興創(chuàng)業(yè)公司仍在不斷涌現(xiàn),針對客戶的爭奪幾乎到了貼身肉搏的地步,而其目的都是為爭奪前臺客源和后臺資源。長期看來,這是一場持久戰(zhàn),誰讓大家都有錢,燒得起呢?在線旅游市場的格局也因此發(fā)生著巨變。OTA市場格局重新洗牌、瓦解或不可免,然而一切瓦解都是為了更好的重構(gòu),國內(nèi)在線旅游的競爭格局,未來可能發(fā)生什么樣的變化,還是一個未知數(shù)。
        在線旅游競爭白熱化:巨頭混戰(zhàn) 創(chuàng)業(yè)者群起

        四大OTA上演混戰(zhàn) 比誰更燒得起錢

        在線旅游市場的競爭進(jìn)入前所未有的白熱化,在線OTA巨頭之間的價格戰(zhàn)輪番上演,針對客戶的爭奪幾乎到了貼身肉搏的地步,12月2日,同程旅游出境游事業(yè)部CEO柳青向途牛公開發(fā)出了一封《挑戰(zhàn)書》,指責(zé)途牛“封殺”供應(yīng)商與其合作,并宣布同程旅游出境游業(yè)務(wù)將用12個月的時間從業(yè)務(wù)規(guī)模上全面超越途牛。此前“不結(jié)盟”的驢媽媽隨后則跳出來,與途牛結(jié)成全面戰(zhàn)略合作,試圖從門票市場阻擊同程。[點擊詳細(xì)]

        在線游投資風(fēng)起云涌 創(chuàng)業(yè)公司虎口奪食

        除了傳統(tǒng)的OTA巨頭,與此同時,無數(shù)的新興創(chuàng)業(yè)公司仍在不斷涌現(xiàn),更多選擇從移動互聯(lián)網(wǎng)或深度垂直領(lǐng)域切入,意圖由點及面進(jìn)行“逆襲”。公開信息顯示,近幾年經(jīng)緯創(chuàng)投投資了酒店哥哥、航班管家、大魚旅行網(wǎng)、周末去哪兒、游譜旅行網(wǎng)、蟬游記、贊那度等項目,可謂在在線旅游行業(yè)布下重兵。從細(xì)分領(lǐng)域切入深挖,避開了攜程、去哪兒等公司競爭的主戰(zhàn)場。
          對于挑戰(zhàn)大公司的野心,天使投資人的王江毫不掩飾,“我們將從吃、住、行三個方面去趕超巨頭,圍繞場景核心來重組供應(yīng)鏈體系,降低成本,提高效率”。[點擊詳細(xì)]

        在線旅游市場格局:“XTAB”

        從目前在線旅游市場的格局來看,可以基本概括為“XTAB”,即攜程系、騰訊系、阿里系以及百度系。其中攜程系包括途家網(wǎng)、易游網(wǎng)、同程網(wǎng)、途牛網(wǎng)等;騰訊系包括藝龍、QQ旅游、住哪兒網(wǎng)等;阿里系包括去啊(淘寶旅行)、佰程旅行網(wǎng)、窮游網(wǎng)等;而百度系包括去哪兒、百度旅游等。有大佬支持和資本市場助力,各家平臺大打市場戰(zhàn),都不差錢。[點擊詳細(xì)]

        “廝殺”背后:無真正意義上的龍頭老大

        在線旅游公司并不是在盲目打價格戰(zhàn),現(xiàn)在的價格戰(zhàn)不單純是消費價格的戰(zhàn)爭,更是一場資源控制戰(zhàn),通過對消費者和供應(yīng)商的補(bǔ)貼,來控制客戶資源以及產(chǎn)品資源。再直白一點,在線旅游這個市場還在不斷增長,但卻沒有一個真正意義上的龍頭老大。
          旅游行業(yè)已經(jīng)變成一個資本密集行業(yè),而且行業(yè)越分越細(xì),門票預(yù)訂、細(xì)分酒店預(yù)定、休閑旅游,每個領(lǐng)域里面幾乎都駐守了一個上市公司,有錢,任性,又積累了大量經(jīng)驗,都是后來者望塵莫及的。前無龍頭,后少追兵,這幾家公司戰(zhàn)爭越演越烈也是情理之中。[點擊詳細(xì)]

        2015年:在線旅游業(yè)的又一關(guān)鍵之年?

        “OTA+平臺化”融合成市場發(fā)展趨勢

        隨著在線旅游市場的發(fā)展,平臺和OTA之間的界限越來越模糊,呈現(xiàn)融合趨勢。勁旅咨詢分析認(rèn)為,面對去哪兒、阿里旅行等平臺網(wǎng)站競爭,攜程已開始向平臺戰(zhàn)場發(fā)起反擊,“OTA+平臺化”已經(jīng)成為在線旅游市場新的發(fā)展趨勢。而去哪兒則從原來的搜索比價平臺向直銷和OTA模式轉(zhuǎn)型,近來又大力推進(jìn)云開放平臺戰(zhàn)略,面向全行業(yè)開放去哪兒的數(shù)據(jù)、接口、資源、供應(yīng)鏈、旅客及資本,以期覆蓋全部業(yè)務(wù)。[點擊詳細(xì)]

        在線旅游企業(yè)移動端爭奪呈白熱化趨勢

        除了業(yè)務(wù)和服務(wù)之外,在線旅游企業(yè)之間的競爭擴(kuò)展到移動端上。 移動平臺被攜程列入戰(zhàn)略投入的重中之重。“截至第三季度末,攜程旅行應(yīng)用累計下載量已經(jīng)達(dá)到3.5億,環(huán)比二季度的2億增長75%,比去年同期的7000萬增長500%。”
          未來幾年內(nèi),旅游業(yè)公司不能光把注意力放在預(yù)訂階段,而是應(yīng)該通過移動設(shè)備追蹤消費者的整個旅程,為他們提供服務(wù)(如登機(jī)和酒店入住服務(wù))、客戶支持以及旅途中其他預(yù)訂服務(wù)。[點擊詳細(xì)]

        攜程網(wǎng)CEO梁建章:價格戰(zhàn)該打就得打

        攜程近期花大力氣去培育市場,放開利潤的包袱,該打價格戰(zhàn)的打價格戰(zhàn),主動用利潤換取市場。在資本市場,我們的這種戰(zhàn)略使我們股價反而升了。前提是看到我們有更多的投入,我們推出了很多新產(chǎn)品且價格非常有競爭力。
          另一方面,我們也愿意去跟其他企業(yè)合作,用平臺的方式把其他公司的產(chǎn)品展示到我們平臺上,發(fā)現(xiàn)特別好的團(tuán)隊,我們也愿意投資,投資了很多企業(yè)。所以,我們的豐富度和價格競爭力都提升很多。新的戰(zhàn)略就是,雖然短期要花很多錢,但長期來說,更加有生命力。[點擊詳細(xì)]

        李少華:太多消費者的需求還沒有被滿足

        阿里航旅事業(yè)群總經(jīng)理李少華:我覺得中國消費者的需求是多樣性的,談不上和誰搶份額,因為有太多消費者的需求還沒有被滿足。我想用更低的價格、更好的服務(wù)來讓更多的人和我們合作。[點擊詳細(xì)]

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