綜述：新常態(tài)賦予２１世紀(jì)海上絲綢之路新內(nèi)涵

新華網(wǎng)福州２月１２日電（記者安蓓、康淼、李慧穎）“在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，２１世紀(jì)海上絲綢之路既是中國高水平對外開放戰(zhàn)略的重要組成部分，也是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略。”中國社科院學(xué)部委員汪同三說。

１２日在福建泉州舉行的“２１世紀(jì)海上絲綢之路國際研討會”上，與會人士認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)賦予２１世紀(jì)海上絲綢之路新的時代內(nèi)涵。

當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力正尋求新的增長點。汪同三說：“從短期看，中國外部環(huán)境存在諸多不確定性，能否妥善應(yīng)對經(jīng)濟(jì)增速放緩使中國經(jīng)濟(jì)面臨巨大挑戰(zhàn)。”

國家發(fā)展改革委副主任何立峰說，建設(shè)２１世紀(jì)海上絲綢之路，將重點暢通由中國沿海港口經(jīng)南海到印度洋，延伸至歐洲，以及由中國沿海港口過南海到南太平洋等方向的運輸大通道。共同建設(shè)一批海上樞紐港口，在此基礎(chǔ)上，深入開展產(chǎn)業(yè)、能源資源、貿(mào)易投資等多領(lǐng)域合作，不斷豐富合作內(nèi)涵。

“海上絲綢之路沿線國家，有的工業(yè)化程度較高，有的農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，有的資源豐富，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補性很強。”國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟(jì)部部長趙晉平說。

過去１０年，中國與海上絲綢之路沿線國家貿(mào)易額年均增長１８.２％，占中國對外貿(mào)易總額的比重從１４.６％提高到２０％；中國企業(yè)對沿線國家的直接投資額年均增長４４％。

海上絲綢之路沿線區(qū)域已成為世界經(jīng)濟(jì)增長的主要引擎之一，目前這一區(qū)域人均ＧＤＰ只有全球平均水平的一半，發(fā)展?jié)摿薮螅坏硪环矫妫鼐€國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級任務(wù)艱巨，在全球經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)和科技競爭中不進(jìn)則退。

趙晉平說：“海上絲綢之路的推進(jìn)需要爬坡。沿線各國應(yīng)加強政策溝通和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)。中國在貿(mào)易投資合作中要發(fā)揮自身優(yōu)勢，為共建‘一帶一路’做出更大貢獻(xiàn)。”

商務(wù)部副部長高燕說，中國將繼續(xù)引導(dǎo)輕工、紡織、建材等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)走出去投資設(shè)廠，帶動沿線國家產(chǎn)業(yè)升級和工業(yè)化水平提升。在沿線主要交通節(jié)點和港口共建經(jīng)貿(mào)園區(qū)，吸引各國企業(yè)入園投資。中國也將進(jìn)一步放寬市場準(zhǔn)入，大力改善投資環(huán)境，吸引沿線國家企業(yè)來華投資興業(yè)。同時，將統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域陸上、海上、航空基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平。

海洋曾經(jīng)是阻礙人類溝通的天塹，在２１世紀(jì)海上絲綢之路推動下，將成為人類共同發(fā)展的橋梁。

馬來西亞同益岸外有限公司董事長劉乃好說，目前東盟與中國的商業(yè)往來多集中于服務(wù)業(yè)及傳統(tǒng)貿(mào)易，２１世紀(jì)海上絲綢之路將是東盟國家百年難逢的機遇。全新的經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易關(guān)系將為這一地區(qū)開啟新的繁榮局面。

通過全面深化改革，進(jìn)入新常態(tài)的中國經(jīng)濟(jì)將蹄疾步穩(wěn)，在保持中高速增長的同時，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)向中高端水平邁進(jìn)。“一帶一路”不僅為中國發(fā)展帶來新機遇，也將為沿線各國分享中國發(fā)展紅利創(chuàng)造條件，并最終為世界發(fā)展提供不竭動力。