新華網武漢8月14日電（記者樊曦）14日，全國第800列中歐班列（武漢-德國杜伊斯堡）X8017次裝載46個集裝箱、價值3000萬元人民幣的電子產品、汽車配件、服裝等物資，在武漢吳家山集裝箱中心站開出。該趟班列將經新疆阿拉山口邊境口岸出境抵達德國杜伊斯堡。

　　中歐班列自2011年3月19日正式開行。來自中國鐵路總公司的統計顯示，2014年中歐班列開行列數達到308列，同比增長285%； 2015年1至7月份，班列開行列數已超過2014年全年列數，達到328列，同比增長221%。

　　其中，今年前7月，中歐班列回程開行74列，較去年增加了71列，增長24倍。德國漢堡至武漢，白俄羅斯布列斯特至蘇州，西班牙馬德里至義烏均在今年實現了回程班列的首次開行。

　　武漢鐵路局貨運營銷處處長武湘濤表示，從武漢吳家山集裝箱中心站開出的中歐班列，經新疆阿拉山口、滿洲里邊境口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，運送到波蘭、捷克、德國等地，行程10000余公里。

　　據了解，鐵路部門提前挑選集裝箱專用車輛送至吳家山車站備用，做好開車前列車安全檢查等準備工作，加強運輸組織，將以前采取“江海直達”到德國、捷克、波蘭等國運輸的運輸期限由 44天壓縮到15天。湖北當地的電子產品、汽車、石材等物資搭乘中歐班列快速發往歐洲各國，通過回程運輸的方式，歐洲當地以塑料地板、汽車零配件、化妝品為主的物資搭乘班列一站式直達武漢，大大推動了雙邊貿易的發展。

　　目前，我國已經構建了三條中歐鐵路物流通道，分別是經阿拉山口口岸出入境的西部通道，經二連浩特口岸出入境的中部通道和經滿洲里口岸出入境的東部通道。三條通道在中國境內段共鋪劃21條班列線。

　　鐵路總公司運輸局相關負責人表示，為了進一步擴大貨源吸引范圍、增加開行密度、降低物流成本，鐵路總公司計劃在近期采取中轉集結方式，組織國內各主要城市的貨源，經鐵路集結后開往歐洲主要節點城市，使中歐班列惠及更多城市和地區。

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責任編輯： 劉瓊