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        中企為何愛在德國創(chuàng)新
        2018-03-27 07:57:17 來源: 人民日報
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          國際咨詢機構畢馬威發(fā)布的一項最新調查顯示,30%的在德中資企業(yè)已在當?shù)卦O立研發(fā)中心。其中,規(guī)模較大的中企研發(fā)中心已超過20家,包括國家電網(wǎng)、中興、中車、三一、徐工、上工申貝、濰柴等。此外,根據(jù)歐洲專利局近日發(fā)布數(shù)據(jù),中國遞交的專利申請數(shù)量達8330份,首次躋身歐洲專利局五大申請國。畢馬威分析,隨著“中國制造2025”的實施,中資企業(yè)將進一步重視創(chuàng)新驅動力,而擁有良好研發(fā)環(huán)境聲譽的德國,將進一步激發(fā)中資企業(yè)的研發(fā)潛力。

          研發(fā)中心激活雙方資源

          畢馬威發(fā)布的《商業(yè)目的地——德國2018》調查報告說,中國政府提出的“中國制造2025”,推動了中資企業(yè)對創(chuàng)新驅動的重視,尤其鼓舞了中企對汽車、工業(yè)機器人和健康領域的高新科技追求。德國恰好在這些領域有著世界領先的研發(fā)水平,其研發(fā)環(huán)境越來越成為吸引外資企業(yè)的原因。報告特別指出,相比于中國企業(yè)在德國的投資情況,中德之間的研發(fā)合作力度還具有很大潛力與上升空間。58%的中資、美資和日資企業(yè)明確表示,愿意每年投資至少1000萬歐元,用于在德研發(fā)活動,遠高于歐洲企業(yè)41%的比例。

          據(jù)了解,規(guī)模較大的中企在德研發(fā)中心目前已超過20家。例如由中車研究院在德累斯頓成立的中德軌道交通技術聯(lián)合研發(fā)中心,位于柏林的國家電網(wǎng)全球能源互聯(lián)網(wǎng)歐洲研究院,中興位于慕尼黑的智能手機設計中心,寧波均勝電子近日在斯圖加特落成的全球研發(fā)中心等。這其中既有重視研發(fā)的國企,也有實力雄厚的民企。近年來,像蔚來汽車這類創(chuàng)新型企業(yè),直接將全球設計中心放在了慕尼黑。

          在相關中企的發(fā)起下,德國中國研發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟也于2016年底在柏林揭牌成立,通過定期研討、考察、實施合作項目的方式,促進中企在德研發(fā)中心之間、中企與德國科研機構之間的交流與合作。

          這些落地德國的中企研發(fā)中心,相比本地企業(yè)甚至運轉更高效。前寶馬汽車外飾設計負責人、現(xiàn)任蔚來設計副總裁克里斯·托馬森加盟蔚來慕尼黑全球設計中心100天后說:“這100天是此前公司工作速度的4倍,但質量卻絲毫沒有打折扣。”托馬森表示,電動汽車的未來就在中國。他說,盡管此前在德國百年車企里拿著終身合同,一周只需工作4天,生活舒適、名利雙收,但加入蔚來設計中心的體驗,更像是開啟新的人生嘗試,重新燃起設計熱情與斗志。截至去年底,慕尼黑全球設計中心的累計投資已經超過8000萬歐元,匯聚著來自30個國家的150名員工,平均年齡35歲,其中1/4為德國當?shù)貑T工,中國員工比例不到1/10。

          中國駐德國大使館經商處公參王衛(wèi)東指出,中資企業(yè)并購德國企業(yè)后,也都非常看重其研發(fā)能力,并投入大量資金,進一步鞏固當?shù)匮邪l(fā)優(yōu)勢。例如寧波均勝電子并購德國普瑞后,新增1000多萬歐元建設全新的研發(fā)中心,充分發(fā)揮當?shù)厝瞬艥摿突盍Γ瑢崿F(xiàn)研發(fā)資源利用最大化。德國聯(lián)邦經濟和能源部對外經濟政策司副司長文德林對本報記者表示,他對中資企業(yè)到德國建立研發(fā)中心表示歡迎。他說,德國是一個具有吸引力的投資目的國。德國高水平的核心科研能力,有助于外資企業(yè)提升到同一水平。

          中企在德國投資升級

          國家電網(wǎng)全球能源互聯(lián)網(wǎng)歐洲研究院(以下簡稱國網(wǎng)歐研院),當前的研究涵蓋了高溫相變材料儲熱技術、石墨烯復合電工金屬材料、先進可逆高溫燃料電池、集中式超級快速充電技術等一系列先進能源技術領域。這些填補國內相關領域空白的前沿課題,正是他們與德國亥姆霍茲國家研究院、弗勞恩霍夫協(xié)會、英國劍橋大學等50多家歐洲研究機構或高校聯(lián)系、合作的。正在研發(fā)中的700℃高溫相變儲熱材料,運用到光電發(fā)熱可提高10%的效率,成本降低30%。2016年,國網(wǎng)歐研院與英國伯明翰大學合作建立儲能技術聯(lián)合實驗室。英國伯明翰大學副校長及工程物理科學學院院長安迪·思科菲爾德認為,聯(lián)合實驗室將促使雙方更加有效地互補合作,加速最先進研究成果的轉化和應用。

          蔚來(德國)總經理張暉告訴本報記者,中企在德國設立研發(fā)職能部門,是對外投資的升級表現(xiàn),未來這一趨勢的力度還會加大加深,形式也會從研發(fā)、設計中心衍生到更多的方面。“以往中國企業(yè)面向全球時,考慮更多的是利用中國制造低成本,將產品銷售出去。如今我們需要全面產業(yè)升級,走出去時考慮的是如何利用好全球的研發(fā)資源,更好地為中國市場、為全球市場服務。”

          王衛(wèi)東表示,中國企業(yè)在德設立研發(fā)中心,結合了德國的研發(fā)優(yōu)勢——研發(fā)創(chuàng)新能力強、高素質研發(fā)人才豐富、產業(yè)集群布局合理、有利于中小企業(yè)發(fā)展、政府持續(xù)加強對科研領域的資助。中德研發(fā)合作互利共贏、前景廣闊,研發(fā)中心涉及的領域越來越廣,合作形式更加多樣,能有效結合雙方優(yōu)勢,實現(xiàn)互利共贏,在當?shù)厥艿降聡鹘绲钠毡闅g迎。

          今年是中德政府間科技合作協(xié)定簽訂40周年。德國《每日明鏡報》指出,隨著中德之間企業(yè)、研究機構和高校幾十年來的密切研發(fā)合作,中國已經從一個“需要幫助的學生”變?yōu)椤捌狡鹌阶暮献骰锇椤薄!爸袊藢Υ茖W的觀念非常務實,并將之作為進一步發(fā)展經濟的重要基礎,研究方向密切關注著市場及其需求。”德國《商報》更表示,德國企業(yè)在研發(fā)方面應該學習中國企業(yè)的果敢創(chuàng)新,否則終有一天將“趕不上中國企業(yè)的研發(fā)步伐”。(記者 馮雪珺)

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