10月31日，在上海地鐵徐涇東站，站務(wù)員利用移動(dòng)終端與指揮室進(jìn)行可視對(duì)講。新華社記者 丁汀 攝

　　新華社上海10月31日電（記者有之炘）在第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)最后沖刺之際，“進(jìn)博會(huì)5G+智慧地鐵平臺(tái)”于10月31日在上海地鐵徐涇東站正式上線，進(jìn)一步提升軌交的服務(wù)保障能力。

　　上海地鐵方面預(yù)估，第二屆進(jìn)博會(huì)預(yù)計(jì)每天參會(huì)人數(shù)將達(dá)到15萬(wàn)至20萬(wàn)人次，其中約半數(shù)可能乘坐軌道交通進(jìn)入展館。為了保障進(jìn)博會(huì)交通安全有序，上海申通地鐵集團(tuán)聯(lián)手卡斯柯信號(hào)有限公司共同開(kāi)發(fā)了基于上海電信5G技術(shù)的智慧地鐵平臺(tái)，該平臺(tái)基于對(duì)5G高速網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)上海地鐵2號(hào)線、10號(hào)線、17號(hào)線之間的運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)，以及徐涇東站、虹橋火車站站、諸光路站之間的聯(lián)動(dòng)指揮，從而形成進(jìn)博會(huì)相關(guān)“三線三站”的區(qū)域化聯(lián)合指揮體系，大幅提升地鐵行車組織、客運(yùn)組織以及維護(hù)保障等服務(wù)能力。

　　據(jù)悉，在“進(jìn)博會(huì)5G+智慧地鐵平臺(tái)”的支持下，運(yùn)營(yíng)方依托5G高速網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)在客流管理、站點(diǎn)管理、運(yùn)維管理等多個(gè)方面的效率提升。

　　在客流管理方面，該平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)進(jìn)博會(huì)相關(guān)“三線三站”的客流信息和進(jìn)博會(huì)場(chǎng)館的客流數(shù)據(jù)，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)15分鐘的客流情況，讓指揮人員可以更有效地判斷當(dāng)日運(yùn)營(yíng)組織和工作計(jì)劃，必要時(shí)提前啟動(dòng)客流應(yīng)急管理預(yù)案。值得一提的是，“進(jìn)博會(huì)5G+智慧地鐵平臺(tái)”還能實(shí)時(shí)獲取車輛稱重信息，從而計(jì)算列車運(yùn)能，當(dāng)客流與運(yùn)能不匹配時(shí)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，并給出開(kāi)啟疏散通道建議、閘機(jī)或電扶梯等設(shè)備運(yùn)行方式建議、出入口開(kāi)啟關(guān)閉建議以及地面客流疏散引導(dǎo)建議等。

　　此外，地鐵工作人員的管理也將呈現(xiàn)全新的數(shù)字化模式。同時(shí)，該平臺(tái)新增了維護(hù)保障人員待命狀態(tài)、基于AR的遠(yuǎn)程排故、維保人員值班信息等。

　　同日，由申通地鐵集團(tuán)和上海電信主編的《5G+智慧地鐵白皮書(shū)（2019）》正式發(fā)布，白皮書(shū)結(jié)合軌道交通智慧化發(fā)展、5G網(wǎng)絡(luò)的前沿發(fā)展以及5G技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)總結(jié)了中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，盤點(diǎn)地鐵運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型的智慧需求和挑戰(zhàn)，為5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)助力地鐵智慧化轉(zhuǎn)型提供實(shí)踐指南。

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責(zé)任編輯： 姚潤(rùn)萍