新華社北京8月13日電　題：中國海軍第一次遠(yuǎn)洋訓(xùn)練：252潛艇排除故障撕破島鏈

　　新華社記者楊茹、解放軍報記者黃超

　　“首航太平洋訓(xùn)練的情景，我一輩子也忘不了。”時任東海艦隊某潛艇支隊副支隊長的許志明回憶說。

　　1976年底，正是他指揮著人民海軍252潛艇率先穿越“第一島鏈”，成功深入太平洋腹地。從此，人民海軍吹響了遠(yuǎn)征大洋的號角，加速了駛向藍(lán)水的步伐。

　　中國人民解放軍軍事科學(xué)院研究員高寶新介紹，所謂“第一島鏈”，是指太平洋西部阿留申群島、千島群島、日本列島、琉球群島、我國臺灣島、菲律賓群島、大巽他群島等排列成弧形的形似鎖鏈的群島。在這些群島之間，是一條條寬窄不一的海峽通道。這些通道，是我國艦船進(jìn)入太平洋的必經(jīng)通道。但是直到1976年252潛艇沖破島鏈，人民海軍艦艇還從未穿越島鏈進(jìn)入太平洋。

　　“當(dāng)時，我們接到上級指示，要求盡快提出一個遠(yuǎn)航訓(xùn)練計劃。”許志明回憶說，“我們終于等到了這一天。太平洋才是潛艇部隊的用武之地，我們不能再在島鏈內(nèi)轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去了，應(yīng)該到太平洋去磨礪本領(lǐng)。”

　　在經(jīng)過幾天的隱蔽航行后，252艇像條長鯨，漸漸接近島鏈。對全艇官兵來說，尋到島鏈出口，是這次首航戰(zhàn)役的第一炮。“最好選擇那些威脅小、航道寬、縱深淺、暗礁少、流速穩(wěn)定的通道。”許志明說。

　　但是由于缺少相關(guān)的海況資料，只能靠指揮員進(jìn)行現(xiàn)場決斷。憑借以往經(jīng)驗，在綜合分析了各種資料后，許志明果斷下達(dá)突破島鏈命令。

　　就在突破島鏈即將成功時，險情發(fā)生了。252潛艇的空氣壓縮機(jī)發(fā)生故障，雖然經(jīng)過搶修排除了故障，但是突破島鏈的最佳時機(jī)被耽誤了。

　　出口就在252艇前方10海里處，是繼續(xù)突破還是等到夜晚突破？

　　許志明決定，1小時后實施突破。

　　1海里，2海里，3海里……航程儀上終于跳躍出一組人們盼望已久的數(shù)據(jù)：252艇突破島鏈，進(jìn)入西太平洋。

　　這一刻，雖然252艇向前駛進(jìn)了一小步，但是人民海軍的歷史卻往前跨越了一大步。突破島鏈、擁抱大洋，幾代海軍官兵的夢想終于成真。

　　擁有遠(yuǎn)洋戰(zhàn)力，不僅需要水下潛艇，還需加速包括大型遠(yuǎn)洋綜合補(bǔ)給艦、護(hù)衛(wèi)艦艇等相關(guān)編隊配套艦艇的裝備步伐。

　　1980年4月底，為完成遠(yuǎn)程運載火箭末區(qū)彈著點測量、打撈數(shù)據(jù)艙和護(hù)航警戒任務(wù)，海軍18艘艦船組成的大型特混艦艇編隊，駛出領(lǐng)海、穿過島鏈，首次亮相太平洋。

　　這是人民海軍成立以來水面艦艇編隊首次進(jìn)入大洋，在航行途中，我國自主研發(fā)設(shè)計的第一代遠(yuǎn)洋綜合補(bǔ)給船和自行研制的橫向補(bǔ)給裝置，成功為驅(qū)逐艦進(jìn)行了58次橫向補(bǔ)給。

　　遠(yuǎn)洋補(bǔ)給的成功，標(biāo)志著人民海軍已經(jīng)具備了遠(yuǎn)洋能力。

　　如今，40余年過去了，人民海軍邁步遠(yuǎn)海，已是尋常之事。從遠(yuǎn)洋訓(xùn)練到艦艇出訪，從遠(yuǎn)洋護(hù)航到撤僑護(hù)僑，海軍艦艇兵撒萬里大洋的壯觀場面，成為海軍遂行非戰(zhàn)爭軍事行動的常態(tài)。

　　2016年12月，中國首支航母編隊遼寧艦編隊赴西太平洋海域開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練，這是遼寧艦首次遠(yuǎn)海訓(xùn)練。

　　2013年4月，國防部新聞發(fā)言人曾說“航母不是‘宅男’，肯定要遠(yuǎn)航”。話音猶在耳畔，卻已是從預(yù)言到了現(xiàn)實。

　　“航母首次遠(yuǎn)海訓(xùn)練，表明中國首艘航母編隊具備了戰(zhàn)斗力，包括具備了制空、對海突擊和反潛等基本作戰(zhàn)能力。這進(jìn)一步増大了中國海上防御作戰(zhàn)縱深，對于預(yù)防和懾止敵人可能從海上對中國發(fā)動進(jìn)攻有重要作用。” 海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員張軍社說。

　　將生命鐫刻在導(dǎo)彈陣地——記原第二炮兵某基地司令員楊業(yè)功

　　聽，渤海灣有風(fēng)吹過來——追記海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員張超

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責(zé)任編輯： 張敏彥