新華社呼和浩特２月１９日電（記者安路蒙　張晟）初春的內(nèi)蒙古地區(qū)，依然寒意凜然。然而，Ｚ３１６列車的餐車內(nèi)卻暖意濃濃，到處貼掛著福字、窗花和彩帶，溫馨喜慶，洋溢著年味。

　　“哇，餐車好美啊！咱們拍個照吧！”“寶寶看，這是窗花，你知道上面為什么有小狗嗎，因為今年是狗年。”……早上８點，從呼和浩特始發(fā)站上車的旅客，紛紛來到餐車，期待著一場由呼鐵局烏蘭牧騎帶來的春運慰問演出。

　　氣勢磅礴的馬頭琴獨奏、獨具特色的蒙古族頂碗舞、自編自演的快板“說春運”……盡管演出空間局促、道具有限，但呼鐵局烏蘭牧騎成員們的表演卻很有感染力，點燃了每一位旅客的熱情。“表演可好了，很打動人，回家一路都很高興。”旅客許勝利笑呵呵地說。

　　因為腳傷休假在家的朵蘭，考慮到呼鐵局烏蘭牧騎成員有限，還是帶傷參加了這次春運慰問演出。“雖然家人有點擔(dān)心，但我們團(tuán)隊臺前幕后就１０個人，只要工作需要，我肯定要參加。”朵蘭說。

　　除了在列車上為旅客慰問演出，呼鐵局烏蘭牧騎還會為一線鐵路職工巡演。“我們被稱為草原鐵路上的烏蘭牧騎，通過自編自導(dǎo)自演，先后深入包蘭、包白、集二、臨哈等偏遠(yuǎn)站區(qū)、車間巡演，打通服務(wù)職工文藝活動的‘最后一公里’。”呼鐵局烏蘭牧騎團(tuán)長張寶珍說。

　　呼鐵局烏蘭牧騎每年至少會有３次沿線站區(qū)慰問演出，一趟就是２０多天，成員們自稱為“自駕演”。“有時候每天好幾場演出，都來不及吃飯，為省時間就在車上化妝，車一晃還會戳到眼睛。而且很多車站都是貨運站，我們就在滿是沙塵的站臺上表演，一場演出下來，衣服上全是黑道子。”呼鐵局烏蘭牧騎成員宋戀池說。

　　８０后姑娘姚潔已經(jīng)在鐵路系統(tǒng)工作了十幾年。從２００１年的客運員，到２０１２年成為一名呼鐵局烏蘭牧騎成員，多年的一線工作經(jīng)歷，讓她更能體會到鐵路職工的艱辛。“我覺得烏蘭牧騎的精神就是堅韌，不管鐵路沿線站區(qū)多么艱苦，只要一線職工在，烏蘭牧騎就應(yīng)該在。”

　　２０１５年底，臨哈鐵路額濟(jì)納至哈密段開通運營，呼鐵局烏蘭牧騎的成員們進(jìn)行了一場長達(dá)４０天的沿線慰問。當(dāng)時天氣寒冷，鐵路工人和周邊鄉(xiāng)親都裹著厚棉襖看演出，烏蘭牧騎成員們卻穿著單薄的演出服堅持演出，身上被凍得又疼又癢。

　　“記得那天演出時，突然刮起沙塵暴，唱歌時一嘴沙子，但觀眾們都穩(wěn)穩(wěn)地坐著，沒一個走的，特別受感動，當(dāng)時我是含著淚唱完的。”　呼鐵局烏蘭牧騎成員秦志勇回憶說。

　　“我記得去哈密的路上，大家分一個馕吃。雖然很苦，但一線鐵路職工特別熱情，演出結(jié)束后，給我們送了一捆大蔥。”宋戀池感慨地說，“我覺得那捆大蔥比一束鮮花還要美。”

　　從１９８５年開始，呼鐵局烏蘭牧騎深入基層一線偏遠(yuǎn)站區(qū)走訪慰問。３０多年來，烏蘭牧騎的巡演行程超過２萬公里，足跡遍布草原鐵路的每個角落，把歡笑帶給沿線職工，把慰問送到了千村萬戶。

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責(zé)任編輯： 鞏陽