新華社南京４月２７日電? 題：“大國工匠”劉云清：熱愛工作、甘為人梯是人生價值所在

　　新華社記者　樊曦

　　他被稱作“設備名醫(yī)”，能診治數(shù)控設備的各種“疑難雜癥”；也被叫作“技改大王”，自主設計的數(shù)控珩磨機達到國際領(lǐng)先水平……２０多年的磨礪鉆研，劉云清成長為中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司首席技師。２０１８年，劉云清榮獲全國五一勞動獎章。

　　“癡迷”練就“神醫(yī)”

　　１９９６年，中專畢業(yè)的劉云清進入中車戚墅堰所當機修鉗工，跟著老師傅學習維修數(shù)控機床。

　　“干活就要講良心，要認認真真。”他把師傅的話深深記在心中。晚飯后，他都會到車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，琢磨機器的構(gòu)造，思考維修中的難題；睡覺前，頭腦里一遍遍回放著工作中的各種細節(jié)。

　　“藝癡者技必良”。時光流轉(zhuǎn)，劉云清從機械維修工成長為全面系統(tǒng)掌握數(shù)控設備機械、電氣、液壓、軟件等各方面故障維修的專家，練就“神奇”的功能：從嘈雜的轟鳴聲中能立馬聽出哪一臺機器“生病了”，并準確判斷“病因”所在。

　　２０１５年，當時國內(nèi)功率最大的高鐵制動設備一次鍛壓成型機出現(xiàn)故障，等德國的配件要１個多月，每天光設備折舊就要５萬元，還不包括生產(chǎn)上的損失。面對這臺近５層樓高、數(shù)萬根光控制線路的設備，劉云清很快分析出是電路板故障，僅用半天時間就實現(xiàn)了設備重新安全運行。

　　“釘子”精神創(chuàng)奇

　　數(shù)控珩磨機是渦輪增壓器等零部件高精密加工的關(guān)鍵磨削設備，一度只能靠進口，價格昂貴，維修成本高，生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸也難以滿足客戶的定制需求。

　　“這么關(guān)鍵的技術(shù)憑啥只能握在老外手里，中國人就不能研發(fā)出性價比更高的數(shù)控珩磨機？”劉云清不服氣。２０１３年，他主動請纓進行研發(fā)攻關(guān)。

　　他牢牢“釘”在了新型數(shù)控珩磨機的研究現(xiàn)場，光是為了測試掌握珩磨的相關(guān)工藝，就嘗試了１００多種不同配比的刀具和磨削介質(zhì)。他的妻子黃燕君回憶，那段日子，劉云清像著魔了一樣，叫他吃飯都聽不見。

　　就這樣，劉云清帶領(lǐng)團隊經(jīng)過數(shù)千次反復試驗，最終研制出成本僅為進口設備四分之一，且具有多重安全控制、成品率高等諸多優(yōu)點的新型龍門式全浮動數(shù)控珩磨機，其磨削精度可細到頭發(fā)絲的二十到三十分之一，達到國際領(lǐng)先水平。

　　“人梯”通向“崛起”

　　在中車戚墅堰所生產(chǎn)車間，一臺全智能控制機器人高壓清洗機正在忙著清理各種零部件。

　　“這個機器人噴出的高壓水柱就像‘水刀’一樣，瞬間壓力可達到每平方厘米５００公斤。清洗后殘留的雜質(zhì)顆粒最大不超過０．２毫米，總重不超過２毫克。”劉云清說，這是他和徒弟們“鼓搗”出的杰作。

　　劉云清勞模創(chuàng)新工作室自２０１５年成立以來，開展了２０多項重點攻關(guān)項目，共取得科技成果３５項、專利１７項，節(jié)約設備費用４２００余萬元，創(chuàng)造產(chǎn)值１．５億元。

　　在他的徒弟黃彬眼里，劉云清是個特別“矯情”的師傅，哪怕是一顆螺絲，他都要細致地根據(jù)具體工況、使用環(huán)境和要求選擇用螺牙、細芽還是中芽、粗芽。“這讓我們明白，要做好一件事，必須用心。”黃彬說。

　　在劉云清心里，熱愛工作、甘為人梯是人生價值所在。他說，小到一個工件、一臺設備，大到一個企業(yè)乃至一個國家，其技術(shù)崛起之路，都離不開每個技術(shù)工人的成長，離不開每個技術(shù)工人的努力。

【糾錯】

責任編輯： 王萌萌