來自國防科工局的消息，我國探月工程嫦娥四號任務的月球車外形今天首次對外公開，并將面向全球進行征名。同時嫦娥四號月球探測器研制任務進展順利，即將前往發射場進入發射準備。

　　這就是即將于年底發射的嫦娥四號巡視器的等比模型。巡視器就是我們常說的月球車，可以在月球表面行駛并完成月球探測、考察、收集和分析樣品等復雜任務。2013年，我國曾在嫦娥三號月球探測器上搭載過“玉兔號”月球車，而這次公布的月球車，正是“玉兔號”的升級版。

探月工程總設計師吳偉仁

　　探月工程總設計師吳偉仁：總體上繼承了嫦娥三號玉兔號的基本框架。在可靠性上下了功夫，特別是在防止月球上的石頭，溝壑，摩擦這方面做了上千次實驗，保證它長期地在月球上運行。

　　在首次公開月球車外形的同時，國防科工局還宣布面向全球啟動月球車的征名活動。此前，嫦娥三號探測器上的月球車，就是通過長達兩個月的征名，從近20萬個名字中選定了“玉兔號”這個名字。

　　探月工程總設計師吳偉仁：通過征名，我們可以得到全球更多的人對中國探月工程的理解，支持和參與，也體現了我們國家的自信心和開放程度。

　　為了新任務，嫦娥四號月球車在功能上也有了更高的要求。在嫦娥三號應用的基礎上進行改進的同時，還將首次在月球表面開展能量中性原子探測任務。

　　嫦娥四號月球車同時配置了4臺科學載荷，其中由國內研制的全景相機、紅外成像光譜儀和測月雷達都延續了嫦娥三號的配置，但由于這次的任務區域在月球探測器從未到達的月球背面，因此有望帶來具有較大科學意義的發現。

　　探月工程總設計師吳偉仁：我們過去只能是環繞的時候能看到月球背面，對人類未知的(月球)地形地貌或者物質，我們還是要到現場去看。

　　此外，嫦娥四號月球車上還搭載了一臺與瑞典合作的中性原子分析儀。用于觀測巡視探測點的高能粒子，這也將是國際首次在月表開展能量中性原子探測任務。吳偉仁也表示，此次嫦娥四號任務中國際合作載荷的數量和規模也是空前的。

　　探月工程總設計師吳偉仁：包括中繼星，巡視器和著陸器上都有國際載荷，可以實現成果共享，科學數據共享，這對全人類開發空間科學都有很大的作用。

　　據吳偉仁介紹，由于目前人類對于月球背面環境和月表情況了解較少，著陸器需要具備很高的自主導航和避障功能，來自主尋找地勢相對平坦的地區進行著陸。嫦娥四號任務的實施，將突破復雜地形環境條件下的導航控制技術，實現人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。

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責任編輯： 陳俊松