新華網(wǎng)北京2月15日電（錢(qián)春弦）每逢佳節(jié)倍思親，但24歲的海南小伙子周鵬還是決定對(duì)家人說(shuō)抱歉，在北京過(guò)春節(jié)了。

　　他既不是逛地壇廟會(huì)，也不是去電影院看《流浪地球》，而是春節(jié)七天假期都在工地上來(lái)回奔忙，同這只金色的“鋼鐵鳳凰”一起過(guò)年。“雖然非常思念遠(yuǎn)在海口的家人，有時(shí)我看著朋友圈里的煙花刷屏，眼睛也會(huì)濕潤(rùn)，但是為了新機(jī)場(chǎng)這個(gè)大工程，任何個(gè)人的犧牲和辛苦都是值得的。本命年的春節(jié)我在大興機(jī)場(chǎng)度過(guò)非常有意義，現(xiàn)在海南暖陽(yáng)和煦，但在寒風(fēng)凜冽的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)工地上，卻另有一種熱火朝天。我是工長(zhǎng)，當(dāng)然應(yīng)該堅(jiān)守一線。”周鵬說(shuō)。

　　2018年12月28日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)主航站樓外立面裝修工程全面完成，這只金色的“鋼鐵鳳凰”已展翅欲飛。

　　圖片說(shuō)明：從空中俯瞰大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，造型宛如一只“鋼鐵鳳凰”。 攝影：新華網(wǎng)錢(qián)春弦

　　己亥年正月，記者幾次走訪正在如火如荼建設(shè)的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。從空中俯瞰，美麗的鳳凰圖案在地面呈現(xiàn)，“三縱一橫”四條跑道清晰可見(jiàn)。航站樓屋頂裝飾板鋪裝完成，工作區(qū)進(jìn)出場(chǎng)高架橋全線通車(chē)。走在雪霽初晴的施工現(xiàn)場(chǎng)，則是數(shù)以百計(jì)的工程技術(shù)和施工人員有條不紊地穿梭忙碌，如果不是工地工棚上紅色的春聯(lián)，幾乎感受不到這里的春節(jié)氣氛。對(duì)這些放棄過(guò)年休假時(shí)間的勞動(dòng)者來(lái)說(shuō)，“鋼鐵鳳凰”是他們的年夜飯、他們的煙花與炮竹、他們的慶典與歡樂(lè)。

　　圖片說(shuō)明：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在春節(jié)期間從未停工，工人們熱火朝天地工作，以實(shí)現(xiàn)6月30日竣工的目標(biāo)。攝影：新華網(wǎng)錢(qián)春弦

　　30歲的藺向軍是河北保定人，雖然回家不過(guò)兩小時(shí)的車(chē)程，但是他依然放棄了和三歲孩子一起團(tuán)聚的機(jī)會(huì)。“過(guò)年時(shí)與孩子視頻通話時(shí)，孩子也不停地用小手指著屏幕稚嫩地問(wèn)‘爸爸在哪里？’我想他長(zhǎng)大后一定能夠理解的，現(xiàn)在的工程離不開(kāi)我們電器工。今年大興機(jī)場(chǎng)落成，也有爸爸的一份汗水。”

　　圖片說(shuō)明：藺向軍和工友們?cè)诖汗?jié)期間堅(jiān)守崗位，完成電器工作。攝影：新華網(wǎng)錢(qián)春弦

　　正月里，記者走進(jìn)航站樓工程等多個(gè)工地，許多面孔已經(jīng)變得熟悉起來(lái)，從除夕開(kāi)始的一周長(zhǎng)假里，他們都堅(jiān)持值守，抓緊完成工期進(jìn)度。“整個(gè)春節(jié)假期，我們的員工都是主動(dòng)放棄休息，堅(jiān)守在工地上的。他們心目中的時(shí)間表，不是除夕、初一、初五、元宵，而是4月30日信息機(jī)房交付，6月30日工程竣工、9月底如期通航。我們這里春節(jié)也不能放假，工友們?cè)谝黄鸢溩樱N上春聯(lián)，也就有了過(guò)年的氣氛。”東航投資公司大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部支部副書(shū)記龍雪波對(duì)記者說(shuō)。

　　圖片說(shuō)明：龍雪波向記者介紹，離竣工還剩136天，工人們以飽滿的精神努力工作。攝影：新華網(wǎng)錢(qián)春弦

　　6月30日竣工后，這里將是運(yùn)控中心。在這個(gè)目前極為簡(jiǎn)陋的貨運(yùn)電梯里，工友們戲稱(chēng)“幕后功臣”的55歲電梯工袁勇，在布簾后手動(dòng)控制每一次電梯的平安起降。“春節(jié)不停工，各種建筑材料都要運(yùn)進(jìn)來(lái)，我的工作就是替他們按電梯按鈕。平均每天需要操作800-1000次吧，肯定是不能回廊坊過(guò)年了。”

　　圖片說(shuō)明：電梯工袁勇春節(jié)期間從未休息，日均操作電梯800-1000次。 攝影：新華網(wǎng)錢(qián)春弦

　　在東航北京新機(jī)場(chǎng)基地建設(shè)指揮部，副總指揮沈雷向記者介紹了東航在建的五個(gè)區(qū)域。對(duì)這些建設(shè)者來(lái)說(shuō)，倒排工期之下，“白加黑”“五加二”是常事。“大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是黨中央、國(guó)務(wù)院決策的國(guó)家重大標(biāo)志性工程，是民航人的夙愿，東航作為央企，作為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主基地航空公司，將肩負(fù)起國(guó)家和社會(huì)賦予我們的重任。我們要以大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。”

圖片說(shuō)明：沈雷向記者介紹東航在建的五個(gè)區(qū)域。攝影：新華網(wǎng)錢(qián)春弦

　　中建八局東航項(xiàng)目經(jīng)理張潤(rùn)輝說(shuō)，時(shí)間緊任務(wù)重，每個(gè)人都以飽滿的熱情在與時(shí)間賽跑。

圖片說(shuō)明：工地溫度滴水成冰，張旭輝向記者介紹工程進(jìn)度。

　　根據(jù)中國(guó)民用航空局《北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)及“一市兩場(chǎng)”航班時(shí)刻資源配置方案》及《北京“一市兩場(chǎng)”轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)期資源協(xié)調(diào)方案》，東航、南航集團(tuán)相關(guān)航空公司以及首都航、中聯(lián)航將轉(zhuǎn)場(chǎng)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　定位于大型國(guó)際航空樞紐、國(guó)家發(fā)展一個(gè)新的動(dòng)力源、支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位將在2021年和2025年分別實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、7200萬(wàn)人次的建設(shè)投運(yùn)目標(biāo)，與定位為大型國(guó)際航空樞紐、亞太地區(qū)重要復(fù)合樞紐、服務(wù)于首都核心功能的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競(jìng)爭(zhēng)、具有國(guó)際一流競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)格局，推動(dòng)建成世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

　　2019年，新中國(guó)成立70年早春，春運(yùn)高峰的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)與建設(shè)中的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，形成龍鳳呈祥的格局，“兩場(chǎng)”競(jìng)繁忙！

　　圖片說(shuō)明：大興機(jī)場(chǎng)航站樓春節(jié)期間值守的工人舉起了“福”字。 攝影：新華網(wǎng)錢(qián)春弦

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