鐵路春運(yùn)客流連續(xù)四年增長(zhǎng)9.1%左右，反向客流也是每年增長(zhǎng)9%左右

　　“反向春運(yùn)”激發(fā)旅游活力

　　在今年龐大春運(yùn)客流人群中，有些人選擇離開家鄉(xiāng)，去往年輕人生活的城市過(guò)年，其中尤以老人和孩子居多，他們組成了“反向春運(yùn)”的主力軍。交通運(yùn)輸部發(fā)布信息顯示，今年全國(guó)范圍“反向春運(yùn)”特征明顯。

　　1月28日小年，晚上7點(diǎn)，重慶北站，家住楊家坪的吳虹站在出站口翹首期盼。再過(guò)半個(gè)多小時(shí)，她父母乘坐的從武漢開來(lái)的動(dòng)車就將抵達(dá)。吳虹已有大半年沒(méi)見到父母，“過(guò)去這時(shí)我在回家路上。”

　　2013年畢業(yè)留在重慶工作后，她成了春運(yùn)常客，今年將父母接到重慶來(lái)過(guò)年，既能團(tuán)圓也能帶父母游玩。過(guò)去為了回家的車票，吳虹曾在火車站排過(guò)幾個(gè)小時(shí)的隊(duì)，也曾3個(gè)小時(shí)手機(jī)不離手。今年思路改變了，很輕松就為父母訂到了票。

　　記者在重慶北站發(fā)現(xiàn)，人群中既有像吳虹這樣將父母接到居住地過(guò)年的年輕人，也有提著大包小包趕往年輕人居住地過(guò)年的老人。來(lái)自合川區(qū)的劉建秀今年第一次去廣州和女兒一家三口團(tuán)圓，登車前她再次清點(diǎn)行李，香腸、臘肉、辣醬裝了滿滿一包。“這都是我親手做的。”

　　中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理李文新在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“鐵路春運(yùn)客流連續(xù)四年增長(zhǎng)9.1%左右，反向客流也是每年增長(zhǎng)9%左右。”

　　“一方面是國(guó)人觀念發(fā)生改變，另一方面也與票價(jià)有關(guān)。”業(yè)內(nèi)人士分析稱。記者在訂票網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，“反向春運(yùn)”航線機(jī)票票源充足，價(jià)格低廉。

　　除夕前一周，哈爾濱飛北京機(jī)票低至1.3折，只需要人民幣180元，比高鐵便宜約126元；重慶飛深圳機(jī)票最低價(jià)190元，相當(dāng)于打1.2折，比高鐵便宜629元。鐵路部門對(duì)部分非傳統(tǒng)熱門方向列車票價(jià)也推出打折優(yōu)惠，最高折扣可至6.5折。

　　攜程集團(tuán)機(jī)票事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)邵季紅透露，今年“反向春運(yùn)”現(xiàn)場(chǎng)凸顯，北京、深圳、杭州等變成熱門目的地，除夕前一周飛上述城市的機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。

　　其中，傳統(tǒng)勞務(wù)輸出大省的城市，如成都、重慶、哈爾濱、長(zhǎng)春等變成熱門出發(fā)地。“除夕車票開售后，從三四線城市到一二線城市的航班出現(xiàn)了購(gòu)票高峰。”

　　“反向春運(yùn)”后，許多人還會(huì)繼續(xù)“出去走走”，根據(jù)攜程發(fā)布《2019春節(jié)長(zhǎng)假旅游趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，預(yù)計(jì)長(zhǎng)假將有至少4億人次出游，這其中反向春運(yùn)的人數(shù)比例預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)50%。

　　“越來(lái)越多的人選擇‘離家團(tuán)圓+出門旅游’的方式，比傳統(tǒng)待在家里吃吃喝喝更有意義。”中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心研究員馬慶斌認(rèn)為，這是對(duì)傳統(tǒng)過(guò)年方式的“新解構(gòu)”，更值得提倡。

　　“把父母孩子接到居住地過(guò)年，既緩解了節(jié)前集中離城、節(jié)后集中返城的交通壓力，撬動(dòng)了春節(jié)旅游市場(chǎng)，一線城市以往的空城現(xiàn)象將得到有效改觀。”西南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院趙毅教授表示，“反向春運(yùn)”對(duì)旅游和消費(fèi)市場(chǎng)有促動(dòng)作用。

　　邵季紅也表示，反向春運(yùn)和旅游過(guò)年，大大刺激了一二線城市旅游消費(fèi)，餐飲、娛樂(lè)、購(gòu)物將有望大幅度增長(zhǎng)。”

　　記者在重慶多個(gè)商圈走訪時(shí)得知，眾多商家都選擇春節(jié)期間繼續(xù)營(yíng)業(yè)，收獲“反向春運(yùn)”和旅游過(guò)年的紅利。

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責(zé)任編輯： 徐宙超