新華社西昌6月23日電 題：送北斗騰飛——長三甲系列運載火箭助力北斗衛(wèi)星全球組網(wǎng)

　　新華社記者胡喆

　　6月23日的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，時值仲夏，輕蟲細(xì)吟。隨著發(fā)射指令的發(fā)出，山谷中火箭拔地而起，直奔寰宇。

　　由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長征三號乙運載火箭將第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道。至此，長征三號乙運載火箭所在的長征三號甲系列運載火箭家族完成了北斗導(dǎo)航工程的全部發(fā)射任務(wù)。

　　用自主創(chuàng)新解決復(fù)雜問題：讓火箭飛得更遠(yuǎn)

　　作為全球唯一由3種軌道衛(wèi)星構(gòu)成的導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星對執(zhí)行其發(fā)射任務(wù)的火箭要求非常高，適應(yīng)能力強、服務(wù)軌道面多的特點使長征三號甲系列運載火箭脫穎而出。

　　長征三號甲系列運載火箭也被稱為長三甲系列運載火箭，包括長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙三個型號，此次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的是長征三號乙，已成功執(zhí)行22次北斗發(fā)射任務(wù)，是發(fā)射北斗衛(wèi)星的主力火箭。

　　“長三甲系列運載火箭的創(chuàng)新與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展是相輔相成的，研制團隊為了滿足北斗組網(wǎng)的不同階段要求，開展了大量的技術(shù)創(chuàng)新工作，以期更好地完成好北斗導(dǎo)航工程的發(fā)射任務(wù)。”長三甲系列運載火箭總設(shè)計師、中國科學(xué)院院士姜杰說。

　　據(jù)姜杰回憶，當(dāng)年長三甲系列運載火箭接到北斗發(fā)射任務(wù)時，僅具備地球靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射能力。為滿足北斗建設(shè)需求，研制團隊開展了以北斗導(dǎo)航工程發(fā)射地球同步轉(zhuǎn)移軌道、中圓軌道等軌道設(shè)計技術(shù)為代表的攻關(guān)研制，用東南射向進(jìn)行軌道設(shè)計，同時滿足了工程對火箭運載能力和衛(wèi)星軌道部署的雙向需求。

　　“自主創(chuàng)新是決定航天事業(yè)發(fā)展的根本動力，也是根本出路。在以北斗導(dǎo)航工程為代表的國家重大科研項目的牽引下，火箭研制團隊將自主創(chuàng)新作為重要抓手，解決了一系列復(fù)雜的工程技術(shù)問題。”中國運載火箭技術(shù)研究院黨委書記李明華說。

　　用創(chuàng)新理念批產(chǎn)火箭：讓火箭飛得更快

　　面對北斗三號衛(wèi)星高密度的發(fā)射任務(wù)，如何又好又快地造火箭，是研制團隊的重點。

　　長三甲系列運載火箭總指揮岑拯介紹，研制隊伍為適應(yīng)高密度發(fā)射北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，形成了一套適應(yīng)組批生產(chǎn)、高密度發(fā)射的研制生產(chǎn)管理模式，滿足了北斗導(dǎo)航工程的需求和火箭發(fā)展需求。

　　過去火箭的生產(chǎn)需要單件定制，根據(jù)任務(wù)的需求，每次任務(wù)研制一發(fā)火箭。按照北斗導(dǎo)航工程的發(fā)射要求，火箭的生產(chǎn)能力不能滿足高密度任務(wù)的需求。因此，研制隊伍提出了組批生產(chǎn)這種滿足高密度發(fā)射任務(wù)的生產(chǎn)模式，就是通過模塊化、通用化的方式來設(shè)計生產(chǎn)火箭。

　　岑拯介紹，自2017年底開始，北斗全球組網(wǎng)進(jìn)入“快車道”，尤其是在2018年7月10日至2018年11月19日的133天中，長征三號甲系列火箭7次發(fā)射，成功將12顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入軌道。“平均一次火箭發(fā)射僅間隔19天，創(chuàng)造了北斗組網(wǎng)高密度發(fā)射紀(jì)錄。”

　　“未來幾年，隨著新一代運載火箭任務(wù)量的增加，火箭產(chǎn)能將成為關(guān)注焦點，為確保后續(xù)任務(wù)的正常開展，我們提前策劃了運載火箭‘新百發(fā)工程’跨代組批投產(chǎn)工作。”中國運載火箭技術(shù)研究院院長王小軍說。

　　無數(shù)航天人默默執(zhí)守：讓火箭飛得更穩(wěn)

　　長三甲系列運載火箭作為北斗的“專列”，在研制過程中既要穩(wěn)定技術(shù)狀態(tài)，控制更改的影響范圍，又要不斷創(chuàng)新改進(jìn)，提高火箭的適應(yīng)力和可靠性，這一度被認(rèn)為是“魚與熊掌不可兼得”的挑戰(zhàn)。

　　為了兼得“魚與熊掌”，項目負(fù)責(zé)人胡煒帶領(lǐng)當(dāng)時平均年齡不足30歲的總體設(shè)計團隊，僅用幾年的時間，就完成了多項技術(shù)攻關(guān)，攻克了一系列研制難題。

　　在火箭成功的背后是千千萬萬個航天人默默執(zhí)守在航天事業(yè)的崗位上，沒有驚世之舉，沒有榮譽等身。

　　陳燕光，曾任長三甲系列運載火箭主任設(shè)計師，2012年7月因病去世，享年54歲。

　　在生命的最后時光里，他最放不下的還是工作。2012年7月5日一早，他的一位同事收到了這樣一條短信：“改造電纜生產(chǎn)進(jìn)度怎么樣了？”同事十分驚喜，看完以為陳燕光手術(shù)很成功，又能關(guān)心工程進(jìn)度了。

　　但讓大家沒想到的是，這條短信是他生前發(fā)出的最后的信息之一。

　　陳燕光離去的第二年，長征三號乙火箭托舉著第14顆、15顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星騰空而起，發(fā)射圓滿成功，他和同事負(fù)責(zé)的科研任務(wù)得到驗證，填補了技術(shù)空白。發(fā)射效果，正如他生前無數(shù)次設(shè)想的那樣。

　　“建設(shè)航天強國，需要勇攀高峰的科學(xué)追求，需要無私奉獻(xiàn)的崇高境界，中國航天事業(yè)的發(fā)展正是這些默默無聞的奉獻(xiàn)者十幾年如一日，以赤誠赴使命，用熱血寫忠誠，他們用成功踐行了航天報國的初心和使命，譜寫了航天強國建設(shè)的新篇章。”中國航天科技集團科技委顧問、中國工程院院士龍樂豪說。

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責(zé)任編輯： 成嵐