新華社亞的斯亞貝巴５月９日電?通訊：從城市輕軌到電氣化鐵路——中國助力埃塞俄比亞基礎設施發展

　　新華社記者王守寶

　　近年來，中國助力埃塞俄比亞推進國內基礎設施建設。由中國企業承建并負責運營的亞的斯亞貝巴輕軌和亞吉鐵路，如同兩張閃亮的名片，“見證”著埃塞俄比亞在基礎設施領域的跨越式發展。

　　在首都亞的斯亞貝巴，一座座高樓大廈拔地而起，川流不息的車輛在城市道路上飛馳，而蜿蜒在這個４００萬人口城市的輕軌，更是為這里增添了現代化氣息，給當地民眾帶來了很多生活便利。

　　今年３７歲的泰德拉是土生土長的亞的斯亞貝巴市人，每天早上８時，他都會步行３分鐘到達距離他家最近的一個輕軌車站，然后花４比爾（約合一元人民幣）買上車票，十幾分鐘后，就可以到達自己工作的超市了。

　　在泰德拉看來，得益于中國企業承建的基礎設施，亞的斯亞貝巴的道路交通才發生了翻天覆地的變化。

　　在泰德拉的記憶里，十幾年前的亞的斯亞貝巴到處是塵土飛揚的泥土路，就算一些路段鋪設了水泥路，也是非常狹窄、坑洼不平。“特別是到了雨季，市區到處是污水，出行都困難。”

　　“輕軌為我的工作和生活帶來了方便，今天能夠乘坐這樣現代化的交通工具，感到很自豪和幸運。”

　　亞的斯亞貝巴輕軌全長３４．２５公里，設有３９個車站，由中鐵二局承建，并由中鐵二局和深圳地鐵公司組成的輕軌運營聯合體負責運營，已經正式運行２年多。目前，日均客流量達１０．１萬人次，單日最高客流達１８．５萬人次。

　　如果說輕軌方便了亞的斯亞貝巴民眾的出行，那么由中國企業承建并運營的亞吉鐵路（從亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提的跨國鐵路）則為埃塞俄比亞客貨運發展插上了騰飛的翅膀。

　　埃塞俄比亞沒有出海口，進出口貨物很大程度上依賴吉布提的海港，亞吉鐵路的建設在一定程度上減輕了無出海口對埃塞俄比亞經濟、社會發展的制約。

　　在亞的斯亞貝巴做地毯生意的阿貝貝，每月會不定期前往距離亞的斯亞貝巴５００多公里外的德雷達瓦市采購毛毯，那里的毛毯質量好、價格低，在亞的斯亞貝巴銷路很好。亞吉鐵路通車后，交通和貨運條件改善，使阿貝貝到德雷達瓦采購毛毯的成本大幅降低。

　　這只是亞吉鐵路促進埃塞俄比亞客貨運發展的一個縮影。據吉布提港有限公司財務副總監胡紹德介紹，目前，吉布提多哈雷港口的集裝箱已經通過亞吉鐵路運往埃塞俄比亞，未來亞吉鐵路的運輸量將逐步增加。

　　亞吉鐵路全長７５２．７公里，是東非第一條電氣化鐵路，由中鐵二局和中土集團聯合承建和運營。鐵路正式運營５個多月來，已經發送旅客約３萬人次，運輸各類集裝箱１．１萬多個。

　　目前，埃塞俄比亞正充分利用亞吉鐵路打造鐵路沿線經濟帶，已經在鐵路沿線規劃了數個大型工業園區，并大力吸引勞動密集型和出口導向型產業入駐。

　　未來，埃塞俄比亞鐵路沿線工業產品和原材料的進出口運輸將很大程度上依托亞吉鐵路來完成，并將進一步促進鐵路價值的發揮。

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責任編輯： 王佳寧