新華社坎帕拉６月１４日電 通訊：從擁堵到通暢——用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)烏干達(dá)“國(guó)賓大道”

　　新華社記者呂天然　張改萍

　　作為東非最長(zhǎng)大橋之一，楠比吉魯瓦大橋跨越沼澤，銜接起依青山起伏而建的四車(chē)道高速公路。這座長(zhǎng)１４５０米的大橋是中國(guó)提供優(yōu)惠貸款、中企承建的烏干達(dá)首都坎帕拉至恩德培國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目的一部分。

　　全長(zhǎng)４９．５６公里的坎帕拉至恩德培高速公路項(xiàng)目于２０１２年開(kāi)工，被視為烏干達(dá)的“國(guó)賓大道”。

　　２０１７年１１月１２日，承建方中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（中國(guó)交建）移交了４．１公里改造路段并投入使用。２０１８年５月１８日，中國(guó)交建移交了３７．２１公里新建收費(fèi)路段。至此，項(xiàng)目大部分工程量已完成，只剩部分改造路段工程仍在進(jìn)行中，整條公路現(xiàn)已開(kāi)始通車(chē)試運(yùn)行。

　　烏干達(dá)工程與交通部國(guó)務(wù)部長(zhǎng)愛(ài)德華·卡通巴·瓦馬拉說(shuō)，烏全國(guó)范圍的車(chē)流量不斷增長(zhǎng)，與此同時(shí)，恩德培國(guó)際機(jī)場(chǎng)接待旅客人數(shù)也較過(guò)去大幅增長(zhǎng)。在項(xiàng)目建設(shè)前，連接首都和機(jī)場(chǎng)的公路較為陳舊和狹窄，無(wú)法滿(mǎn)足交通需求，造成擁堵，旅客有時(shí)甚至因此錯(cuò)過(guò)了航班。這條高速公路的開(kāi)通將縮短行車(chē)時(shí)間，并提高舒適度。

　　據(jù)高速公路項(xiàng)目經(jīng)理李金成介紹，這條高速公路采用了中國(guó)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，其設(shè)計(jì)水平和建設(shè)質(zhì)量都屬于高水平。這條公路增加了當(dāng)?shù)厝藢?duì)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的了解，推動(dòng)了中國(guó)規(guī)范和中國(guó)材料“走出去”，也為該國(guó)提供了相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)他介紹，在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，中國(guó)交建積極推行屬地化管理，通過(guò)培訓(xùn)和技能轉(zhuǎn)移，幫助當(dāng)?shù)貑T工成長(zhǎng)，當(dāng)?shù)貑T工最多時(shí)有約２０００人。整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，當(dāng)?shù)貑T工和中國(guó)員工比例約為１０比１。

　　雖然尚處于試運(yùn)行階段，但當(dāng)?shù)孛癖娨呀?jīng)感受到了高速公路帶來(lái)的便利。

　　在當(dāng)?shù)匾患宜綘I(yíng)企業(yè)開(kāi)車(chē)的邁克爾每周大約往返首都和恩德培國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩次。“走老路的話有幾個(gè)地方會(huì)遇上堵車(chē)，而新高速公路則一路暢通。”

　　“過(guò)去從機(jī)場(chǎng)到坎帕拉要開(kāi)約兩個(gè)小時(shí)，因?yàn)樘铝恕F(xiàn)在走新路只要３０到４０分鐘。”高速公路項(xiàng)目司機(jī)圖穆西伊梅赫說(shuō)，“很多人都在問(wèn)我高速公路的情況，他們都盼望使用這條路。”

　　用中國(guó)駐烏干達(dá)大使鄭竹強(qiáng)的話說(shuō)，這條高速公路是中烏合作和中非基礎(chǔ)設(shè)施合作的典范，對(duì)烏干達(dá)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。

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