新華社倫敦5月27日電? 通訊：在英國鐵路升級中尋找商機——中國青年的海外創(chuàng)業(yè)故事

　　新華社記者 張代蕾

　　英國鐵路系統(tǒng)四通八達，但其老舊程度也同樣令體驗過的人印象深刻。如何升級鐵路管理系統(tǒng)、改善服務(wù)質(zhì)量，是讓英國政府頗為頭疼的一大難題。年輕的中國留學(xué)生沈星杰憑借專業(yè)特長和沖勁，從這塊“硬骨頭”里挖出一線商機。

　　他的團隊研發(fā)出一款實時更新鐵路信息、方便乘客出行的智能應(yīng)用，贏得英國鐵路公司廣泛認可，已與英國鐵路行業(yè)協(xié)會簽約合作，即將在英國境內(nèi)全面投入使用。

　　擊中行業(yè)“痛點”

　　英國鐵路發(fā)展歷史悠久，有的路線已運營兩百年，設(shè)備老舊、人手不足、晚點嚴重。

　　從高中起就從北京到英國留學(xué)的“八零后”博士生沈星杰對這些“痛點”自然有許多切身體會。2016年初，在一次坐火車發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間臟到不能用卻無法找到列車員打掃的遭遇之后，在華威大學(xué)讀物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)博士的他冒出一個想法。

　　“英國火車上服務(wù)人員數(shù)量極少，一般很難及時發(fā)現(xiàn)車廂里的狀況。但我想，如果在車廂里合適的位置裝幾個感應(yīng)裝置，衛(wèi)生不達標了就報警通知列車員，這個問題不就輕松解決了嗎？”

　　他找到那條火車線路運營商倫敦米德蘭鐵路公司，前往公司高管辦公室自薦。對方很感興趣，當場承諾只要他能按照設(shè)想做出裝置，公司就愿意購買并投入使用。

　　受到鼓舞的沈星杰決定試一試，他用賣車得來的一筆錢作為啟動資金，和一個好友合作，完成了可檢測列車內(nèi)部狀況的感應(yīng)裝置的原型機，順利賣給了鐵路公司。

　　隨后，敢想敢干的沈星杰注冊了一家公司，起名“樂乘”，正式開啟創(chuàng)業(yè)之路。

　　關(guān)注社會需求

　　在英國鐵路公司協(xié)助下，沈星杰和他的團隊陸續(xù)開發(fā)了好幾款產(chǎn)品，其中一個叫作“乘客協(xié)助”的智能手機應(yīng)用，因為契合了殘障人士、老年人等特殊群體的出行需求，收獲了更多關(guān)注。

　　這款智能應(yīng)用一端為火車站工作人員實時更新列車信息，一端供乘客下載使用，無論是預(yù)約助殘服務(wù)、更改時間地點，還是了解火車是否準點、哪節(jié)車廂有供殘疾人使用的衛(wèi)生間，乘客只需在手機上動動手指頭，就都能迅速解決，極大方便了殘障人士和老年群體乘車出行。

　　近年恰逢英國政府推行大規(guī)模鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代化改造，英國交通部門公開招募相關(guān)解決方案。去年，“樂乘”以“乘客協(xié)助”應(yīng)用在與眾多公司的競標中勝出。目前，這款應(yīng)用已在倫敦、伯明翰等多個城市的火車站試用，受到體驗者廣泛好評，定于今年內(nèi)在英格蘭、威爾士和蘇格蘭境內(nèi)的所有鐵路公司正式投入使用。

　　沈星杰認為，創(chuàng)業(yè)成功的主要原因除了擊中行業(yè)“痛點”之外，還要關(guān)注被忽視的社會需求。無論是英國還是中國，都面臨著人口老齡化問題。他說：“像我在國內(nèi)的父母和爺爺奶奶，他們雖然年齡大了，但都愿意接受新鮮事物。我們青年人應(yīng)該有社會擔(dān)當和責(zé)任感。在工作中應(yīng)該考慮為老年人創(chuàng)造更好的生活環(huán)境，讓他們也能在日新月異的新科技發(fā)展中更多受益。”

　　“我想，無論是個人還是企業(yè)，必須服務(wù)于社會，促進社會進步，才能長久立足?！彼f。

　　愿為祖國做貢獻

　　雖然身在國外，沈星杰卻時刻關(guān)注著祖國的建設(shè)和發(fā)展?？吹阶罱杏蓢g就英國高鐵二號線項目接洽的新聞，他說，“一帶一路”倡議贏得了多數(shù)國家的高度認同，已有不少國家積極想要與中國共同建設(shè)鐵路事業(yè)，“對我們這樣的小型初創(chuàng)公司而言，這也意味著新挑戰(zhàn)和機遇，希望將來能為中英兩國鐵路事業(yè)合作發(fā)展盡一份綿薄之力。”

　　他還希望未來能有機會把業(yè)務(wù)拓展到中國，為中國的老年人和殘障人士出行提供幫助。

　　“中國鐵路相比英國有很多新優(yōu)勢，但隨著硬件設(shè)施的升級完畢，在信息溝通、人文關(guān)懷等方面的更高需求也會隨之而來，”沈星杰說，“希望‘樂乘’在英國成功后，我能有機會把足夠的經(jīng)驗帶回中國。我非常愿意展示和開放我所掌握的技術(shù)資訊，愿意為祖國做貢獻。這對我而言是一件非常榮幸的事情。”

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責(zé)任編輯： 聶晨靜